30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - ostatní => Téma založeno: Hugo 07 Října 2025, 23:49:58
-
Vážení, v září 2024 jsem uzavřel nové POV. Cca. 15 dnů poté jsem vozidlo prodal. Zapomněl jsem to nahlásit pojišťovně.
Nyní se po roce se ozvali s tím, že chtějí doložit stav km a prachy na další rok. Dělá se to přes mobilní aplikací, přes kterou se snaží i komunikovat.
Přes DS jsem opožděně požádal o ukončení smlouvy k datu prodeje a vrácení přeplatku. Doložil jsem kopii TP a pojistnou smlouvou nového majitele (zároveň provozovatele). A vyzval jsem je ke komunikaci přes DS nebo písemně.
Mám v plánu to teď hodit do ignore, pokud nepřijde od pojišťovny doporučený dopis nebo zpráva do DS. Nebo vidíte cestu, kudy může pojišťovna prudit?
-
Co to je za blbou pojistovnu? Ja u vsech kde neco mam a nezaplatim dalsi rok, pojistka automaticky zanikne a nic se nedeje.
-
U vozidel kde nemám HAV, volím pro POV nejnižší cenu. Tohle je Pillow.
-
Vypadá to na Allianz, Pillow nebo Uniqa. Obvykle bývá v pojistných podmínkách něco o povinnosti nahlásit počet kilometrů v určitém termínu - v prvním roce obvykle pod 9 měsících a poté už pak po každých dalších 12. Pokud jste to před tímto termínem vozidlo prodal a nejste již jeho vlastníkem - reálně by měl být game over - leč studujte pojistné podmínky.
Váš omyl - ukončení smlouvy k datu prodeje a vrácení přeplatku. Reálně všichni pojistitelé považují krom jiného, za konce pojištění "den oznámení změny vlastníka", nikoliv den skutečného prodeje.
Oporu to má pro :
POV - ustanovení čl. 24, 1b) zákona 30/2024
HAV - obvykle VPP, v OZ pak § 2810 a 2812
Mnoho zdaru
-
Díky, že mi něco vrátí nečekám. Nechám to vyhnít, když z toho nic velkého nebude.
-
pojistovne je sumak kdo je vlastnik, pojisteni na SPZ resp VIN si muze udelat kdokoliv, vzdy kdyz jsem jel do zahranici pro auto, normalne zde sem si ho pojistil na VIN a to jsem nebyl jeste jeho vlastnik a no problem a samozrejme to lze jen na urcitou dobu, dokonce se do toho i promitnou bonusy me jako pojistnika
-
Podívejte se na web ČKP, zda je dané auto pojištěno i druhým majitelem, ideálně by měly být já jednu smlouvu dva pojistitelé.
Těžko říct, jak se k tomu postaví pojišťovna, ona prachy už získala a auto pojistila.
Co mě napadá, tak ukončit řádně smlouvu ke konci období.
Mimochodem docela klika, že nenastala pojistná událost, na druhou stranu bonusy zdarma.
-
Aktualizace.
Došla mi mailem předžalobní výzva od AK.
1) Dál držet linii ignore, a počkat na žalobu
a) vzít AK a prodražit jim to
2) Dle obchodních podmínek je možnost řešit spory přes Kancelář ombudsmana České asociace pojišťoven, tedy obrátit se na něj.
3) Řešit to hned s AK
Jen připomenu, že jádrem sporu, je nedodání stavu kilometrů. A tím navýšení pojistky za rok 2024.
Vozidlo prodáno během max.15 dnů od začátku POV. Oznámil jsem to pojišťovně, až ve chvíli kdy chtěla peníze za další rok (2025). Není reálné překročit domluvený maximální nájezd (cca. 10.000km/rok) a tedy doplácet zvýšené pojistné za rok 2024.
Díky za nasměrování.
-
Celoživotně preferuji řešení takovýchto záležitostí nejjednodušší cestou. A tou je za dané situace jednoznačně kontaktování AK. Doporučuji napsat jim něco jako:
Vzhledem k tomu, že k zániku vlastnictví předmětného vozidla došlo po 15 dnech od počátku pojištění, je fyzicky nemožné, aby byl překročen sjednaný limit najetých kilometrů. Výpočet doplatku z maximálního nájezdu je v tomto případě zjevně absurdní a neodpovídá ani nemůže odpovídat realitě, což mohu kdykoli doložit kopii TP a kupní smlouvy. Trvání na doplatku za kilometry u vozidla, které prokazatelně nevlastním, považuji za pokus o bezdůvodné obohacení. V případě jakýchkoli dalších kroků směřujících k vymožení tohoto bezdůvodného obohacení jsem připraven podat podnět ke Kanceláři ombudsmana ČAP a současně k ČNB pro nekalé obchodní praktiky.
-
No nevím, vzhledem k tomu, že platím pojistky na vozidla, která prokazatelně nevlastním, celý život, nějak tomu nerozumím....... Konkrétně - já jsem vlastník a provozovatel vozidla, pojistka je kompletně na manželku.
Pojišťovna svou stranu smlouvy splnila - kryla VOZIDLO.
-
Ano, takový stav odpovídá § 2761 NOZ (https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2012-89#p2761). Případ pana Hugo nikoliv.
-
Díky, za radu. Začnu komunikovat s AK navrženým stylem. Jen doplním reálné datumy, atd.
Uvažuji o přidání Kanceláře ombudsmana ČAP do kopie e-mailu.
Nejvíc mě štve, že mojí chybou se pojišťovna obohatila o 345 dnů pojištění (posvěceno zákonem, co jsem načetl), že mi nevrátí alikvotní část. Tak jsem jim to chtěl prodražit o svoje zastoupení AK. Ale asi je to zbytečné riziko.
-
Dívám se na https://dokumenty.pillow.cz/Pojisteni_vozidel/Pillow_Vozidla_Podminky_pojisteni.pdf, kde se píše
Společně si ujednáváme, že budeme komunikovat primárně e-mailem, prostřednictvím Klientského portálu nebo telefonicky. (Tip pro vyšší bezpečnost a jistotu: v Klientském portálu můžete zakázat zasílání příloh na e-mail a ponechat si jejich doručení právě jen v portálu.) Společně si také ujednáváme, že oznámení zaslaná do Vaší e-mailové schránky jsou doručena okamžikem, kdy je odešleme, bez ohledu na to, zda se s jejich obsahem seznámíte, tj. že si předmětný e-mail zobrazíte. Toto naše společné ujednání platí pro všechnu naši komunikaci, tedy i pro upomínku z důvodu neuhrazení pojistného. I tu Vám zašleme jak na Váš e-mail, tak i do Klientského portálu a budeme ji podle uvedeného pravidla společně považovat za doručenou, na poštu pro doporučený dopis Vás zbytečně posílat nebudeme. Pokud dlužné pojistné ve lhůtě uvedené v upomínce neuhradíte, pojistná smlouva bude po uplynutí tohoto termínu ze zákona ukončena.
Naprosto stejná pravidla o doručování e-mailem platí samozřejmě i pro nás.
Jste si jist, že jste po prodeji a přepisu vozidla pojišťovnu v souladu s https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2024-30#p24-2 bez zbytečného odkladu o nastalé skutečnosti neinformoval, a to dle ujednaných podmínek pojištění emailem?
-
Máte naprostou pravdu v tom, že jsem pojišťovnu dle citovaného paragrafu neinformoval. Prostě jsem na to zapomněl. Tedy jsem smířený s tím, že nedostanu zpět alikvotní část nevyužitého pojištění. Ale sankce za nedoložení stavu km případně za překročení je nesmyslná.
23.9.2024 vzniklo pojištění na max. 5500km/rok a případně +0,31kč/km nad limit.
9.10. 2024 vozidlo přehlášeno na jiného majitele/provozovatele/pojistníka
23.9.2025 jsem pojišťovně oznámil prodej vozu.
25.9.2025 pojišťovna potvrdila ukončení pojistné smlouvy
29.9.2025 po mě pojišťovna požaduje 15.309 Kč
9.264 Kč nová pojistka + 6.045 nedoplatek k původní k částce 4.224Kč (tedy jsem měl za 16 dnů ujet 5500+19500 = 25.000km).
-
A fakt neinformoval? Von ten e-majl není (nikdy nebyl, pořád není, a dost pravděpodobně ani nebude) garantovanou službou, se to ztrácí v jednom kuse…šak SPAM je 90 % provozu, tak holt systémové občas udělají chybu :) 8)
-
Ale sankce za nedoložení stavu km případně za překročení je nesmyslná.
Mám dojem, že se na to díváte opačně, než jak by bylo vhodné to brát.
Není to sankce za nedoložení stavu. Pokud nedoložíte kilometry, platí cena za pásmo 25000+ km a tedy "záloha" zaplacená na rok dopředu nestačí a je potřeba doplatit zbytek. Pokud doložíte kilometry, dostáváte slevu a k záloze nic nedoplácíte. A podmínkou slevy je právě to doložení kilometrů. Kdybyste najel a doložil méně kilometrů, vzniká Vám při ročním vyučtování přeplatek a ze zálohy něco vracejí.
Aniž bych chtěl být generálem, možná místo vystartování na ně s komunikací přes DS bylo taktičtější posypat si hlavu a velmi pokorně je požádat o výjimku.
-
Prodej vozidla, probíhá-li ve standardní podobě - tedy písemná kupní smlouva, mívá dosti časti stav km přímo uveden. Zrovna tak mohla proběhnout evidenční kontrola či jiný oficiální úkon, který v sobě stav km má obsažen. Nejde nic najít?
-
…
Což je mimochodem další z důvodů, proč soudnej člověk, co přemejšlí hlavou, na tydle hovadiny v životě nepřistoupí. Doma s tím votravujou taky a nestíhám je odpálkovávat, že mě ty kraviny nezajímajou a nehodlám si dělat pakárnu kvůli pár drobákům. Pže slepej tata dycky nauzavírá kdejaký takový kurvárny od prodavačů hrnců, a pak BUZERUJE všecky vokolo, aby za něj tydle sračky vyřizovali. Pojí-štěnicovny jsou stále přidrzlejší, každej rok si vymejšlijou stále obskurnější hovadiny, za chvílu budou chtít foťákovat snad ai ranní hovno řidiča. Blbečci si nechávají stále víc srát za krk, aby dostali slevičku (u řady produktů to je mrzkejch pár stokorun, maximálně tisícovek).
Ovšem pojí-štěnicovna samozřejmě nic nedělá jenom tak, pže obvykle je mj. součástí todle ujednání, že při nedoložení vyšponujou cenu navopak na naprosto absurdní částky, daleko větší, než za normálního stavu. A který neplatí ani ti, co si vod takovýho ksindlu na palici srát nenechávají, a mají (někde jinde) úplně normální smlouvy, kde je nikdo neúkoluje s hovadinama a neleze jim do soukromí. Pže samozřejmě lidi s půlkou mozku vidí, že pojí-štěnicovna takle pokradmu sbírá poměrně rozsáhlý údaje daleko nad rámec tohodle, a to by mě vůbec nepřekvapilo, kdyby už měli v sortimentu super nabídku (á zleva 300 vočí) na to si nechat do wágnu dát šmírbudku připojenou 24/7 na server kdovíkam (což mají teda novější wágny už z fabriky, ale do starších se jim nedaří to dostat).
Ale v ujednání to je, uzavřený to je dobrovolně, takže lidi se navezou do hovadin (místo aby to okamžitě odmítli na samým začátku), pak si to nejsou schopný dát ani do kalendářu, a následně se diví, že je každej vykostí. Vono toho je mimochodem vagón, jak se tady vedle řeší ta zdravotka, tak každej vofčan má voznamovací povinnost pojí-štěnicovně sdělovat změny. I třeba že žencká jde na mateřskou. Pokud je na HPP, formálně má tudle povinnost zaměstnavatel, ale když to na té účtárně neudělají, po kom se bude pojí-štěnicovna za pět let vozit? No samozřejmě že po pojištěncovi. Kolik lidí todle vůbec ví? Kolik takovejch nesmyslů kde všude je? Takže se chce docela napsat, že když je nekdo takovej vůl, že se do takovejch kravin naveze dobrovolně, a eště si to ani neumí vohlídat, tak ať si to pěkně užije. Ono totiž ostatně todle dopadá na nás všecky, pojí-štěnicovny to šroubujou permanentně každej rok, a když tidle pitomci budou - v množstvím větším, než malým, akceptovat todle, že budou za mrzkou vohlodanou kost dělat těmdle korporátům čubku, tak nám vostatním to pak budou chtít vosolit vo to víc.
-
Po informování AK o reálném stavu, je stále ticho po pěšině. Tak snad to tak vydrží.
Zatím díky všem
-
Vážení, máme tady pokračování.
AK podala návrh na vydání EPR. Doručeno 8.6.2026. Zatím okresní soud usnesením rozhodl o své místní nepříslušnosti a po právní moci bude postoupena místně příslušnému obvodnímu soudu.
Proti usnesení je možnost odvolání do 15ti dnů. Nový soud mám 115km, původní 60km. Má smysl se odvolat?
Počkám na vydání EPR a podám odpor.
-
Takže podán odpor a mám 30 dnů na doplnění.
Nechal jsem si AI vygenerovat návrh na doplnění. Rád bych Vás požádal o názor. Předem všem díky.
VYJÁDŘENÍ ŽALOVANÉHO K ŽALOBĚ
(ve lhůtě 30 dnů podle § 114b o. s. ř. k výzvě soudu po podaném odporu proti EPR)
Přílohy: dle textu
I. Neuznání nároku a shrnutí stanoviska
Žalovaný tímto v plném rozsahu neuznává nárok uplatněný žalobcem, tedy požadavek na zaplacení částky 6 070,38 Kč s příslušenstvím. Nárok žalobce se zakládá na smluvní sankci (doplatku) za fiktivní nedoložený stav ujetých kilometrů. Žalovaný nezpochybňuje své administrativní opomenutí, avšak požadavek žalobce je v kontextu prokazatelného skutkového stavu fyzicky a matematicky nerealizovatelný, odporuje dobrým mravům a představuje pokus o bezdůvodné obohacení.
II. Skutkový stav a fyzická nemožnost plnění
Dne 23. 9. 2024 žalovaný s právním předchůdcem žalobce (Pojišťovnou Pillow) uzavřel smlouvu o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla [DOPLŇ SPZ]. Pojištění bylo sjednáno s ročním limitem max. 5 500 km s případným doplatkem 0,31 Kč/km nad limit (původní pojistné činilo 4 224 Kč).
Dne 9. 10. 2024 – tedy pouhých 16 dnů od počátku pojištění – žalovaný předmětné vozidlo prokazatelně prodal a toto bylo přehlášeno na nového majitele.
Žalovaný přiznává své administrativní pochybení, kdy opomněl prodej vozidla bezodkladně oznámit pojišťovně. Učinil tak až dodatečně dne 23. 9. 2025. Pojišťovna toto oznámení akceptovala a dne 25. 9. 2025 potvrdila ukončení pojistné smlouvy.
Přesto však pojišťovna dne 29. 9. 2025 vyfabulovala konstrukci, dle které žalovaný údajně překročil limit, zařadila jej do nejvyššího tarifního pásma a začala požadovat mj. nedoplatek k původní částce ve výši 6 045 Kč. Tento nedoplatek matematicky odpovídá překročení limitu o zhruba 19 500 km (celkový nájezd 25 000 km).
Je však fyzicky, logicky i matematicky vyloučeno, aby žalovaný za pouhých 16 dnů vlastnictví vozidla najel 25 000 km (což by vyžadovalo denní nájezd přes 1 500 km). Pojišťovna nesla pojistné riziko prokazatelně pouze 16 dnů a žádná škoda jí nevznikla. Trvání žalobce na doplatku za fiktivní kilometry u vozidla, které žalovaný prokazatelně nevlastnil, je zjevně absurdní a neopodstatněné.
Důkaz: Kopie kupní smlouvy ze dne [Doplň datum z kupní smlouvy]
Důkaz: Kopie VTP / výpisu z registru vozidel prokazující změnu majitele ze dne 9. 10. 2024
III. Snaha o mimosoudní řešení a postup žalobce
6. Jakmile byl žalovaný pojišťovnou upozorněn na nedoplatek, situaci aktivně řešil. V dobré víře se snažil pochybení vysvětlit a narovnat, mimo jiné i telefonicky se zákaznickou linkou pojišťovny. Operátoři však byli zcela odmítaví k jakékoliv dohodě či zohlednění faktu, že vozidlo bylo dávno prodáno.
7. Protože jako spotřebitel nedisponuji nahrávkami těchto hovorů, navrhuji, aby soud jejich předložení uložil žalobci.
Důkaz: Záznamy a přepisy telefonických hovorů mezi žalovaným a infolinkou pojišťovny (k jejichž předložení nechť soud vyzve žalobce)
IV. Šikanózní postup a rozpor s dobrými mravy
8. Všeobecné pojistné podmínky pojišťovny výslovně zmiňují možnost řešit případné spory prostřednictvím Kanceláře ombudsmana České asociace pojišťoven. Žalobce jakožto korporace tuto mimosoudní a bezplatnou variantu řešení spotřebitelského sporu zcela ignoroval.
9. Tento postup žalobce považuje žalovaný za nátlakový, šikanózní a motivovaný zneužitím administrativní chyby spotřebitele k umělému generování zisku a nákladů právního zastoupení.
V. Závěrečný návrh
S ohledem na výše uvedené skutečnosti, zejména pak na fakt, že nárok žalobce je v hrubém rozporu se skutečným stavem věci, fyzikálními zákony i dobrými mravy, žalovaný navrhuje, aby nadepsaný soud vydal tento rozsudek:
1. Žaloba se v celém rozsahu zamítá.
2. Žalobce je povinen nahradit žalovanému náklady řízení do 15 dnů od právní moci tohoto rozsudku.
-
Zopakuji již položený dotaz - nemáte v kupní smlouvě uvedený stav km v době prodeje?
Protože jinak máte problém - a vyprdněte se na matematickou či fyzikální nerealizovatelnost a fyzikální zákony, neboť jste porušil sjednané smluvní podmínky. Předpokládám, že se tedy jedná o Pillow - tak si pročtěte článek H, kde máte uvedeno:
Abychom byli schopni správně provést vyúčtování, je Vaší povinností zaslat nám fotografii počítadla kilometrů včetně hodnoty předepsaným způsobem (pomocí naší mobilní aplikace nebo k tomu určené webové stránky);
....
• k datu ukončení pojištění (vyjma případů ukončení z důvodu krádeže vozidla nebo poškození vozidla tak, že se počítadlo stalo nefunkčním).
Prosíme, zasílejte nám stav tachometru včas. Přestože tolerujeme zpoždění až 14 dní a v závažných situacích (například dlouhodobý pobyt v nemocnici) vždy postupujeme individuálně, v neodůvodněných případech máme právo při vyúčtování vycházet z nejvyššího možného nájezdu (maximum), a to i zpětně.
Takže jste porušil smluvní (pojistné) podmínky a včas neoznámil zánik pojistného zájmu. Ten doplatek chtějí reálně proto, že jste to neoznámil včas - protože včasné nahlášení i při nedodání km by představovalo pár korun .
Znovu apeluji na zjištění stavu km v době prodeje a poté argumentovat dobrými mravy.
-
Nárok žalobce se zakládá na smluvní sankci (doplatku) za fiktivní nedoložený stav ujetých kilometrů.
Tohle bych rozhodně napsal svými slovy. Nedává mi ta věta moc smysl, abych byl upřímný.
odporuje dobrým mravům a představuje pokus o bezdůvodné obohacení.
Na toto pozor, zavání to obviňováním žalobce z protiprávního jednání dle NOZ.
uzavřel smlouvu o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla [DOPLŇ SPZ].
Asi nemusím vysvětlovat, že bych doplnil RZ toho vozidla.
Žalovaný nezpochybňuje své administrativní opomenutí, avšak požadavek žalobce je v kontextu prokazatelného skutkového stavu fyzicky a matematicky nerealizovatelný, odporuje dobrým mravům a představuje pokus o bezdůvodné obohacení.
Žalovaný přiznává své administrativní pochybení, kdy opomněl prodej vozidla bezodkladně oznámit pojišťovně.
Dvakrát téměř stejná věta, velmi to zavání AI (což jste ostatně sám potvrdil).
Doporučuji se vykašlat na AI, a raději to napsat svými slovy. Ať Vám AI maximálně poradí strukturu, ale obsah napište ručně. AI pak můžete zaúkolovat ať Vám zkontroluje gramatické a pravopisné chyby. Jinak bych to v AI neposílal. Pár let zpět jistý pan P. C. opakovaně zasílal trestní oznámení na PČR a státní zastupitelství za pomoci AI, a moc nepochodil. Obávám se, že u soudu by to skončilo obdobně a na Vaší kredibilitě to moc nepřidá.
-
Po AI to minimálně přepíšu.
V kupní smlouvě není stav km. Ke konkrétnímu vozu jsem již neměl přístup, ale po telefonu s operátorkou jsem zmínil možnosti doložit stav km z libovolného vozu Golf/Touran, který by odpovídal, případně si tam kvůli fotce nastavit odpovídající stav, vyfotit a vrátit původní stav km. Ale vím, že říkala něco ve smyslu, že to zkusí prověřit (operátorka), zda i v tomto případě to musím doložit a dá vědět.
Samozřejmě jsem to hodil za hlavu.
Jako ve finále bych ještě teď mohl někde najít Tourana, nastavit tam o 10 km víc než tam bylo v době uzavření pojistky a dát zpět. Jestli to nějak pomůže.
Nemáte někdo k dispozici Tourana 1T?
Takže určitě budu chtít přepis všech hovorů mezi mnou a pojišťovnou. Někde to tam musím najít. A hlavně proč když je to za mě bagatelní spor nevyužili kancelář ombudsmana asociace pojišťoven? Měli to v obchodních podmínkách, že lze užít k řešení sporů.
A v září by mělo vozidlo navštívit STK, takže by se tam mohl objevit stav km.