30kmhcz
Social networking => Nedopravní tématika => Téma založeno: MatesBrno 13 Listopadu 2024, 23:27:13
-
Stávalo se mi to v Rakousku a Německu, ale poslední dobou hodně i u nás - fakt dost často.
proč vůbec lidé jezdí pomalu?
když je chci předjet ... zrychlí, abyste Vy nemohli ... a když se zuby nehty předjedu, tak na mě blikají, lomí rukama a stíhají mne?
Každého pustím, je to pro mne řidičská ČEST, když někoho vidím, že spěchá, uhnu mu ... ale to stejné čekám od ostatních, ALE NE.
Přijde mi ta jako naschvál.
Včera jsem jel do Polska, za Olomoucí ... trága, lidé vlevo, zuřiví, jeden mne vybrzdil.
Co si o tom myslíte?
Není to můj sociální kosntrukt?
Děkuji Vám, za Vaše názory
Co se to děje?
-
Lidi jsou kreténi. 80% lidí je průměrné inteligence (blbci). Logiku v tom nehledejte (beztak je nějaká vidlácká typu "stará mi včera nedala, hele, nějakej blbec, toho teda nepustím..")
-
Děje se to. Těch jedinců co jedou 60-70, Vy je dojedete a při předjíždění Vám ani 120 nestačí je na silnici dost.
Většinou v první zatáčce odpadnou. Nevím, co je k tomu vede. Nebráním jim jet pomalu. S žádným z nich jsem si ještě nepopovídal, abych třeba alespoň vzdáleně pochopil, proč má potřebu ohrožovat více jak mě, tak sebe.
-
Jak vás může někdo vybrzdit?
Jedině tak, když se mu nepříjemně lepíte na zadek a máte snahu ho popohnat, protože chcete jet rychleji.
Jo a jinak ta věc, že se auta táhnou jak smrad v místech, kde nelze předjíždět je úplně normální. Pak jak začně rovinka, tak se přestanou bát a začnou na to hamtat, aby vás pak v dalších zatáčkách znovu zdržovali.
Oni totiž nemají v hlavě vůbec nic a jsou rádi, že jedou rovně. Natož aby byli schopni vymyslet tak složitý konstruk, jako že v zatáčkách zdržujou, tak by po skončení zatáček mohli jet konstantní rychlostí a umožnit autu zasebou bezpečné předjetí a pak i opět nasadit tu svojí hru na brždění a zrychlování.
To je přesně ta sorta řidičů co si ani není schopna přepnout světla z denního svícení když je přes den mlha a v noci naopak jezdí s mlhovkama a vypalujou vám oči.
-
cocomoon : autor to zřejmě myslel jinak. Vnímám to už asi 2 roky - nejprve opravdu hlavně Německo a pak i Rakousko, dnes i u nás. Klidný provoz po dálnici, nastavíte si tempomat o něco málo více přes 130 a v pohodě jedete. Přibližujete se k vozidlu před vámi a dostatečně včas přejedete do rychlého pruhu. A najednou se přibližovat přestanete. Přidáte, protože chcete dokončit předjetí a opět se přestanete přibližovat..... Pokud přidáte více, abyste skutečně předjeli - prakticky obratem ten předjetý "odpadá" a vrací se ke svojí předchozí rychlosti. V horším případě, u horšího kreténa, tento zrychlí více a ujede vám, vy nadále jedete na nastavené tempomatové rychlosti a za cca 3km ho dojedete a situace se opakuje. Hlava mi to nebere a dělají to shodně řidiči i řidičky.
-
Jak vás může někdo vybrzdit?
Jedině tak, když se mu nepříjemně lepíte na zadek a máte snahu ho popohnat, protože chcete jet rychleji.
Typicky dálnice. Jedu v levém svých konstantních 160, v pravém jede kamion, za ním blbec co jede "kamion +3". Z dáááálky je vidím, blbec začne předjíždět kamion svou +3 rychlostí, trvá mu to, trvá, mezitím já dojíždím a místo aby pokračoval +3 (nebo lépe zrychlil) tak mě vybrzdí.
Se zbytkem souhlas a ta úvaha se zrychlením na "dobrém úseku" dává smysl.
-
Fogyn:
jo to. Ale bavíme se o vybrždění? Tj. auto šláplo na brzdy. Nebo prostě jen, že vás svou jízdou donutí zpomalit?
-
cocomoon
Dobrý den
Jedete po okresní silnici se zatáčkou, kde ŘIDIČ jede svých 70 km/h. Přijde rovinka, kde se dá předjet, a ŘIDIČ začne zrychlovat. Tak ho zuby nehty předjedete a on jede za vámi a rukama gestikuluje. Dojedete do města, objedete centrum, ŘIDIČ to střihne přes náměstí a poté co společně vyjedete z obce, tak HAMUJE = šlape na brzdy = vybržďuje.
602 Přibyslavice - Velká Bíteš, "ŘIDIČE" jsem dojel dole u rybníků - zatáčka - a na rovince do Bíteše (přes jeho akceleraci) jsem ho předjel. Pak na výpadovce za Bíteší na Rudu a Velmez mě vybržďoval
Něco podobného Olomouc- Hranice - Český těšín. Dojedete kolonu a najednou z kolony vidíte blinkr a v levém pruhu hned Vám vjede ŘIDIČ "naschválníček" a on Vás ještě k tomu vybrzdí.
Ano jezdím 160Km/h.
Já vás chápu, že ze mě chcete udělat AGRESORA. Není tomu tak, jak to zde čtu nejsem to jen já, ale jde o národní zábavu zakomplexovaných lidí.
Příroda je kreativita, svoboda, volnost, nikoli zákazy, vychovávání, nihil.
-
Já zvás nedělám agresora. Jen se snažím přijít na důvod, že máte takové štěstí na vybržďovače.
Mě třeba za celý život nikdo nevybrzdil. A co sleduju různé videa na youtube, tak tomu, že na sebe řidiči začnou nějak útočit většinou předchází nějaký stav vyvolaný jedním z řidičů a ten druhý řidič se do toho nechá vtáhnout a začne se mstít.
Jinak jako vybrždění si představuju to, že mě předjede auto a zabrzdí.
Pokud jedu za autem, které zničeho nic přibrzdí, tak by mě to nemělo nijak moc vadit, protože při dodržení bezpečného odstupu na to přibrždění stihnu normálně zareagovat.
A doporučil bych si koupit kameru.
1. Až vás příště někdo vybrzdí, tak by bylo vhodné sem dát pro posouzení záznam.
2. Pokud by vás někdo vybrzdil a vy by jste se mu podíval do kufru, tak bez záznamu těžko dokážete nějaké vybrždění.
Z těch zmatených popisů jednotlivých zážitků bohužel nejsem schopen si udělat obrázek jak se děj vůbec stal, jaké byli vzdálenosti a jaký mohl být důvod vybrždění.
A o tom, že by tu ostatní psali, že je někdo vybržďuje jsem tu neviděl ani čárku.
-
tak že dybys nebyl kretén, taks dočetl ai tu pasáž, že zatímco von jel po vobchvatu dědiny, tak geront místa znalej to střihl přes náměstí a vopětovně se tak voctl za dědinou před ním ::)
a dyž už je řeč vo kamerách, tak pár typicky hlavně profesionálních řidičů má na trubce nejden kanál, kde jsou stovky a tisíce situací, co se jim dějou prakticky asi pořád, že kdyby tady neco fungovalo, tak ti kreténi co sou na tom záznamu si pět let nesednou ani na sedačku spolujezdca, ale protože tady máme co tady máme, tak se jede kasírka s buzerbudkama a šmírwágnama, zatímco dementi způsobujou nehody a všem ostatním nám potom každej rok permanentně roste ručení, a né málo
MatesBrno: je to naprostá katastrofa tady jezdit a je to rok vod roku horší, samej dement všude, stačí se jenom dívat, co předvádijou dementi na křižovatkách a hned víš, s čím máš na silnici čest; co bylo zajímavý, ani to nemá pud sebezáchovy, dyž sem jezdíval s maxíkem, tak tím spíš se mi tam všici srali takovým způsobem že nevim, esli si to jako nepletli s carmageddonem aniž by věděli, že dyž sedím zhruba v úrovni jejich hlavy, tak typicky je budou vytírat hadrem a já budu mít maximálně zlámaný hnáty (pomíjím dementy v jinejch bílejch krabicích, tam by to bylo 1:1, ale to jsou tuplovaně vymletý palice, pže s jejich rozhledem mě museli vidět vo to líp, akorát na to prostě srali)
-
tak že dybys nebyl kretén, taks dočetl ai tu pasáž, že zatímco von jel po vobchvatu dědiny, tak geront místa znalej to střihl přes náměstí a vopětovně se tak voctl za dědinou před ním ::)
Kdybys nebyl kretén, tak by jsi pochopil to, že vybrždění je možné jen v případě, že mě auto předjede a zabrzdí.
To že se městem rozdělili a on toho člověka opět dojel není tento případ. Já sázím na to, že po tom co ho opětovně dojel jel prostě nalepenej. Kdyby nebyl nalepenej, tak ho nemohl vybrzdit.
A pokud jsou na trubce tisíce případů bezdůvodného vybrždění, tak prosím o zaslání nějakých příkladů.
-
Behemot.
Přesně. Naprostý souhlas, A ty přednosti jak píšeš, už radši v obci mezi domy brzdím i když jsem na hlavní.
Cocomoon
I. KAMERA - taky jsem zvažoval, ale ...
1. V Rakousku ji mít nesmíte.
2. Mám více aut a musíte ji nasadit a pak zase sundat, nahrávat, nabíjet, hlídat zaplnění karty, ukládat = opruz
3. Údajně je to právně k ničemu a nejsem udavač.
4. Brembo - fakt je to lepší (ale musí to být ITALY, ne CHINA a musíte mít celé sestavy na všech kolech)
II. Pokud neumíte najít silnici číslo 602, či obec Velká Bíteš potom rozumím, že asi NIKDY NEPOCHOPÍTE, že při předjíždění jsem asi nemohl vystoupit a měřit vzdálenosti a abych uspokojil Vaše potřeby veskrze ničemného zhodnocení.
III, Myslet je hov,, o vědět opakuji:
Něco podobného Olomouc- Hranice - Český těšín. Dojedete kolonu a najednou z kolony vidíte blinkr a v levém pruhu hned Vám vjede ŘIDIČ "naschválníček" a on Vás ještě k tomu vybrzdí. BLINKR NENÍ PŘEDNOST. A NA NIKOHO JSEM SE NELEPIL.
Slovo vybrzdit je uvedeno v příspěvku 15*
Vy budete nejspíš jeden z těch vychovávačů, který žije v dojmu exportu vašich pravd, pohledů na svět a zhodnocení.
Chlape ... WHY? WARUM? PAČEMŮ?
-
ano, jeví se mi to z jeho dlouhodobýho vystupování, že to je typickej místní blb
na D-F byl mimochodem na toto onehdá článek vo talijánským způsobu ježdění a mj. Mr. Integrale to hodnotil tak, že to je prostě v některejch jedincích úplně úchylně zažraná potřeba rajchovskýho ordnungu a že by se jim posral celej svět, kdyby to tak nemělo být a jsou schopní kolikrát zabít vedle sebe (což je snad i dobře) i několik dalších lidí, jenom aby si někdo třeba, považte, nedovolil jet rychlejš ::)
nevidím teda nejmenší problém v tom, že jakmiles geronta dojel a ten toto spatřil ve zpětným, tak bez jakýhokoli relevantního důvodu to tento zadupnul, ale hledat vnitřní logiku v příspěvcích tamtoho člověka je podobně marná činnost, jako házet hrách na zeď
-
jo to. Ale bavíme se o vybrždění? Tj. auto šláplo na brzdy. Nebo prostě jen, že vás svou jízdou donutí zpomalit?
Obojí. A obojí je špatně. Zvlášť když třeba už s dostatečným předstihem zablikám... To je skoro JISTÉ, že ještě schválně vybrzdí nebo jen zpomalí. 1 z 20ti řidičů na bliknutí zrychlí nebo správně uhne...
-
Taky někdy pozoruju, že někdo jede pomalu a když ho začnu předjíždět, zrychlí.
- Telefonuje, kecá se spolujezdcem, něco jiného dělá, tak jede pomalu, aby uřídil(a) auto. Při předjíždění se probere, všimne si, že se courá a přidá.
- V zatáčkách pomalu a na rovině rychle - už popisoval cocomoon. Když se ho podaří předjet, lepí se na kufr. Stanete se jeho předjezdcem a on jede podle auta před sebou.
- Odříznutý od reality. Prolíná se s prvním bodem a možná budou mít vliv nová přeposilovaná auta bez odezvy na cokoliv. Člověk nějak šlape, nějak kroutí a auto něco dělá. Pohledem zvenčí pak jede prapodivně.
- Blbec. Už se probíralo.
K vybržďování - stalo se mi na Barrandově. Nějaký pablb se na mě nalepil, hned vyblikával a to už jsem předjížděl někoho jiného. Spěchal tak moc, že měl čas mě vybrzdit. Čekal jsem to, varoval posádku a ta to komentovala nějak takto: "Takhle se jezdí snad jenom v Rusku." , "Koukej, má Karlovarskou SPZ."
-> Fogyn - Jeden rychlý řidič mi za uhnutí poděkoval.
-
Popisovaného chování si všímám.
Již 20 let jezdím stejným, starým, nevýkonným autem... Před dvaceti lety jsem byl často brzdou já. Dělal jsem „lokomotivu“ ve vláčku aut na silnici - nebylo to nijak úmyslné, prostě to auto ztratí dech třeba v kopci... Maximální dlouhodobá cestovní rychlost je cca 85km/h, takže nejsem žádný trhač asfaltu... Vzhledem k tomuto jsem nikdy neměl problém nechat se předjet - jeď si, zdržovat tě nechci, rád ti uhnu, mám-li kam.
V poslední době se mi ale už hodně dlouho nestalo, že bych jel v čele kolony aut. To moje auto má nyní již 40 let a z pohledu ostatních je to krám na úrovni stodvacítky. Ale na silnici dojíždím ostatní. Že bych byl nějak rychlejší a agresivnější...? To s dodávkou, která má podle techničáku 34kW ani nelze (v reálu je pár kilowat už někde vytracených).
Měl jsem nedávno půjčené moderní auto (věkem před první technickou) se spoustou kilowat pod kapotou, ale popravdě řečeno, jet s ním rychle jsem se (trochu) bál - 90 jako limit bylo na mne moc. Je to samozřejmě i mojí nezkušeností v těchto autech, ale to je jen jeden z faktorů. To auto mne dokonale odstínilo od silnice. Ve svém autě cítím asfalt pod koly, cítím, kde si můžu dovolit přidat, kde ta zatáčka je v pohodě, jestli potřebuje povolit, či můžu ještě utáhnout... V tom půjčeném autě jsem necítil nic. A neměl jsem ho jen pár dní, najezdil jsem s ním cca 1200km.
Takže možná je to jen o tom, že se lidi prostě bojí, protože mají mizerná auta, která jim nedávají zpětnou vazbu z řízení...
-
to je ale jejich problém, pže si ty křápy většinou sami vybrali…
-
Nějak jsem nezaznamenal, že by se tu tenhle fenomém začal objevovat až nedávno, vídám to běžně už delší dobu. Jelikož ale zhoustl provoz, je to více vidět a také tato sorta polovodičů dostala často k dispozici nějaký menší turbomotor s automatem, takže samozřejmě zrychlí výrazně razatněji, než cosi o objemu 1-1,3l bez turba a s fofrklackem. A jak už tu někdo zmínil, většinou se jedná o prosté nevěnování se řízení a ne primárně o zlý úmysl.
-
pasáž vo tom že NESMÍ bránit předjíždění a musí ho UMOŽNIT je v legislativě snad i dýl, než většina těch debilů má papíry, takže to jsou akorát pitomý výmluvy :P
-
Nedávno NSS/ÚS (už nevím) právě o tomto rozhodoval. A určitě není povinnost jet po výjezdu z obce 50 do doby než všichni předjedou. Předjíždějící musí počítat, že za cedulí budou ostatní zrychlovat.
Jinak mě se toto neděje, nijak často. Na dálnici tempomat 156kmh abych měl 153GPS. Jediný kdo občas nemístně provokuje jsou fízli, aby mě dotlačili na +20kmh. Mimo obec často i výrazně víc. Ale když se třeba rozdělí pruhy do kopce, tak chápu, že chce předjet i Fóbie. Trochu zamrzí, že bych zvládl být pryč rychleji než dá směrovku. A když už je to nízký průlet, třeba za Trutnovem nebo od Svitav na Olomouc (třeba 180), tak to jedu s levým blinkrem a lobotom se najde jednou ročně.
Spíš mě přijde, že se řidiči výrazně víc krotí poslední roky. Od zavedení bodového systému konstantně. Před 2006 jsem nešel na dálnici pod 200 a spousta lidí mě předjíždělo. Teď 150 a na celé D11 jeden. A při 190 je o vás článek v Blesku.
-
A to je takovej problém pánové trochu šlápnout na plyn? Já s i na relativně nevýkonné motorce (34kW) s předjížděním žádný problém nemám.
Jestli nemáte aspoň 150kW pod kapotou, tak ste si holt koupili nevýkonný auto a nemůžete od něj čekat žádný zázraky.
Behemot> Přečti si znovu zákon. Povinnost umožnit předjíždění tam vážně není.
-
Urban. - závodit při předjíždění mi nepřijde úplně košér. Zvláště, když se rychlosti blíží tomu, co je v daném místě bezpečné. Diskuze je o tom, že když už šlápnu na plyn abych slušně a bezpečně předjel, tak se zlou potážu, protože předjížděný to zle nese.
Navíc, v zákoně není povinnost umožnit předjíždění, ale je tam povinnost nebránit předjíždění, ono je to docela podobné.
A ještě, jezdím s určitým autem a znám jeho limity, které respektuji. Díky tomu vím, co si za jakých podmínek mohu dovolit. Na druhou stranu, výkon taky není vše. To jsem psal výše. V autě se 150kW jsem jezdil pomaleji, než v autě s 34kW, protože jsem neměl odezvu od kol.
-
Samozřejmě že závodění na silnicích není košér. Když se ale někdo snaží předjet auto jedoucí tachometrických 89 km/h, reálných 85 km/h, tak aby nepřekročil max povolenou rychlost 90 km/h, to mi také nepřijde vůbec košér.
Pokud řidič předjíždějícího vozidla není ochotný zrychlit tak, aby jel alespoň o 15-20 km/h rychleji než předjížděné vozidlo, neměl by se vůbec pouštět do předjíždění.
Mezi nebráněním a umožněním předjíždění je velký rozdíl. Nebránění znamená, že si druhého vozidla nebudu nijak všímat a pojedu si svým tempem. Pokud chci umožnit předjetí, dám za zatáčkou nohu z plynu a blinkr doprava.
-
pokaváď nekdo zjevně koná manévr, tak samozřejmě todle umožnit musí
a jinak, v civilizovanejch zemích má dost lidí vlastní rozum na to, že dyž jedou jak pýče a dělají kilometrový kolony, tak uhnou sami vod sebe…tady je taková událost svátkem, to ti dementi budou schválně zavazet a eště se vo tom soudit, že mne to vůbec nepřekvapuje ::)
-
Je to vše v mentalitě lidí. Mě osobně vadí 2 skupiny lidí:
1) pomalu rozjíždějící se řidiči na křižovatkách a velké odstupy mezi nimi.
- zde by měly být mezery mnohem menší než v běžném provozu. Ne úplně nalepení na kufr , ale tak akorát-
- běžně padne zelená a první řidič si teprve řadí a šnečím tempem vjíždí do prázdné křižovatky.. Druhý si dá odstup 30m a pak
se rozjíždí. Reálně na zelenou v konkrétním případě projede 4-5 vozidel ( Pekařská, Husova) Přičemž, kdyby jeli všichni
svižně, tak projede určitě 8-10 aut. Pak nemají být ulice zacpané.
2) piloti co letí 180 -200 a při dojetí jsou agresivní. Dojíždím v pravém pruhu auta, co jedou cca 100, za mnou nějaké vozidlo relativně daleko ( odhad rychlosti se nedá určit) Začnu předjíždět , zrychlím na cca 135-140 (GPS) a za mne se po chvíli nalepí ten pilot a začně blikat a troubit. Proč bych já měl kvůli němu extrémně zrychlovat na dokončení předjíždění?
Sám občas také jedu rychleji a samozřejmě počítám s tím, že mi tam někdo může vjet. Když to někdo udělá těsně a já musím fakt dupat po brzdě, tak je to na vytroubení, ale pokud ho z dálky vidím že přejel do levého a předjíždí rychlostí okolo 130, tak prostě zpomalím a nijak mu nedávám najevo, že když já porušuju předpisy, tak to vyžaduju i po něm.
(A zde jsou i ty škatulky - z 90% to jsou opravdu Audi a BMW, párkrát to bylo Volvo)
-
Včera mi při cestě do A kamarádka - ambulantní psycholog - řekla, jestli to není třeba tím, že když někoho předjedu - on to bere jako prohru.
Že mu dávám svým předjížděním pocit, že jsem lepší, umím lépe vyhodnotit situaci - že umím líp jezdit, a že jede vadně, což předjížděný řidič si rozhodně o sobě nemyslí.
Ale já jen vyhodnotil, že NECHCI za takovým ŘIDIČEM jet, že mi jeho řidičské umění, rozhodování za volantem o rychlosti a stylu jízdy nevyhovuje.
Jeli jsme do Rakouska a u Hrabětic loudal - taková SUV krabice - ??? Land Rover ??? ... celou cestu Hraběticemi 30 km/h, za Hraběticemi jsem ho předjel, ale on ve své "CAR" to neunesl, a stíhal mne.
Sennheiser.
1/ V Rakousku platí pravidlo, že když na křižovatce padne oranžová, všichni dají za 1 a při zelené se všichni rozjedou. Každý čumí na semafor, ne na babu, či do mobilu.
2/ Takových snad ubývá. Je přece jasný, že ten který pomalu předjíždí nikdy nepřidá. A na našich dálnicích jezdit nad 160 považuji za hazard.
MHepp
díky Vašemu příspěvku jsem si zavzpomínal --- :-)
Když jsem si místo strašidelně rezavé Š100L z 1974 koupil jetou Š105S z 1980, která měla pouze písty a válce ze 120, měl jsem teprve rok papíry a připadal jsem si konečně jako řidič-majitel AUTA - sebevědomím ředitel Galaxie.
Za rok na to, jsem musel přesedlat na Škodu 120L s karoserií 120LS (čtyřoká 1983), protože všichni měli Favority a já se 105 byl brzdou. Pak jsem musel přesedlat na Fačko 136L abych zase měl "AUTO". A komunistický Fáčka na tu dobu jezdili velmi pěkně.
Hezký svátek 17.11. všem
-
ad Hugo: myslíte tento? https://www.zakonyprolidi.cz/judikat/nsscr/5-as-34-2023-23 (https://www.zakonyprolidi.cz/judikat/nsscr/5-as-34-2023-23)
V projednávané věci je mezi stranami nesporné, že k předjíždění došlo po výjezdu z obce. Jak správně poznamenal krajský soud, je běžné, že po výjezdu z oblasti s nižší nejvyšší povolenou rychlostí dochází k plynulému zrychlování. Tato skutečnost nepředstavuje žádnou nepředvídatelnou okolnost. V praxi se může nepochybně stát i to, že řidič předjížděného vozidla včas nezjistí, že je předjížděn, případně se dokonce nechce nechat ve své jízdě omezit, a i nadále pokračuje v dosavadním zvyšování rychlosti. Takové jednání je sice v rozporu s § 17 odst. 4 zákona o silničním provozu, pro profesionálního řidiče by však nemělo představovat nic překvapivého. To platí obzvláště v situaci, kdy vozidlo předjížděné je oprávněno jet mimo obec rychlostí 90 km/h, zatímco předjíždějící pouze 80 km/h – po odpadnutí dosavadní překážky rychlejší jízdy (např. stav komunikace, povětrnostní podmínky, odbočení pomaleji jedoucího vozidla v čele kolony) by pak docházelo ke zbytečnému dlouhodobému omezování potenciálně rychleji jedoucího vozidla, příp. zbytečnému dalšímu předjíždění.
Ještě existuje bohužel i verze, kdy k předjíždění dojde už v obci ( reálná opakovaná zkušenost z jedné obce okolo Brna, kde místní hovada jedou obcí okolo autobusových zastávek plných dětí bez ostrůvku ,okolo 80km/h a ještě předjíždí) Tak proč bych měl po výjezdu z obce omezit zrychlování, kvůli dementům co jedou obcí vyšší rychlostí a porušují předpisy? Tam kde je pole a není zástavba to vem čert, ale okolo autobusových zastávek v ranní špičce, je to trochu hazard od těch řidičů - poruší předpisy, ohrožují děti na zastávkách, mě omezují po výjezdu z obce ve zrychlování.. A většinou pak jedou konstantně těch 80 a když je chci pak předjet tak zrychlí na 100- tak jak píše MatesBrno
-
Já bych všem diskutujícími s dovolením doporučil dvě věci:
1) chovejte se tak, jak chcete, aby se ostatní chovali k Vám.
2) nalepte si na střed volantu malý papírek s nápisem: BEZPEČNĚ DOJET.
-
poruší předpisy, ohrožují děti na zastávkách
Nevím jak vyšší rychlost ohrožuje děti na zastávce...? Možná kdyby nenadále skočily do vozovky, ale to už je potom Darwin....
-
Nevím jak vyšší rychlost ohrožuje děti na zastávce...? Možná kdyby nenadále skočily do vozovky, ale to už je potom Darwin....
no hlouček dětí na tomto "ostrůvku" a okolo letící řidič 80km cca 1m od dětí.. Nevím jak by se Vám to líbilo jako rodiči.
-
MatesBrno> "Stíhání" vozidla, které mne předjelo také občas provozuji, ovšem ne proto, že bych neunesl to že mne někdo předjel, nýbrž proto, že zejména v noci je jednodušší orientovat se podle koncových světel auta přede mnou.
-
Jsem rodič a nemám s tím problém. Mimochodem - jaká je tedy v tomto konkrétním případě bezpečná rychlost a PROČ...? Je to povolených 50? PROČ? Proč ne 20 - však jsou to děti na nebezpečném ostrůvku. A 50 je smrtících...
-
Je to vše v mentalitě lidí. Mě osobně vadí 2 skupiny lidí:
1) pomalu rozjíždějící se řidiči na křižovatkách a velké odstupy mezi nimi.
- zde by měly být mezery mnohem menší než v běžném provozu. Ne úplně nalepení na kufr , ale tak akorát-
- běžně padne zelená a první řidič si teprve řadí a šnečím tempem vjíždí do prázdné křižovatky.. Druhý si dá odstup 30m a pak
se rozjíždí. Reálně na zelenou v konkrétním případě projede 4-5 vozidel ( Pekařská, Husova) Přičemž, kdyby jeli všichni
svižně, tak projede určitě 8-10 aut. Pak nemají být ulice zacpané.
běžná situace je taková, že ty píče na zelenou stojí a pak to navopak jezdí 3+ sekundy poté, co dávno svítí červená, případně se naserou všici do křižovatky a stejně debilním způsobem se kokoti neumí rozjet na zelenou šipku >:( naposled nejaká blbá kráva v červené plečce se takle srala do křižovatky v polovině našeho cyklu na zelenou z jinýho směru a eště mávala pastelkama tvl…přísámbů, jak budu jednou první, tak tam normálně svižně vjedu a nechám se sundat, já mám zelenou a že to tam nekde jezdí z boku mně vůbec nezajímá, sem nic neporušil…budu chtít nový auto, pár desítek tisíc za poškozený zboží a eště se hodím na dva měsíce marod, ať si užijou trestní řízení ::) což nemusí byt problém, třeba ti zmrdi co to valí 60 ze seifertky do bulhara na plnou červenou člověka dokážou prakticky kolmým nárazem dost pocuchat…
-
... A komunistický Fáčka na tu dobu jezdili velmi pěkně.
jezdila, ale Wartburg do 80kmh akceleroval svižněji ;)
což spousta novopečených majitelů výše zmíněného výkřiku techniky dost nedávala :)
-
lepčí zpřevodování, bo to táhlo vocpoda?
-
Tak dvoutakty skodovkam davaly vzdy na prdel. Proto mam jako youngtimera zigulika. V beznem provozu jsem s tou 44kW 1.2 jeden z nejrychlejsich. Jen na 140 dochazi dech a s tim ctyrkvaltem uz takova jizda nedela radost.
-
Byl jsem svědkem u jednoho kamaráda z té strany předjížděného. On ve své Felicii za obcí jasně věděl že bude předjížděn, ale prostě schválně podřadil a se slovy "tak pojď" vymáčknul z feldy všechen zbývající výkon, aby pak byl stejně předjet. Prostě jen lidské ego a touha zákeřně potrápit předjíždějícího.
-
Tak dvoutakty skodovkam davaly vzdy na prdel. Proto mam jako youngtimera zigulika. V beznem provozu jsem s tou 44kW 1.2 jeden z nejrychlejsich. Jen na 140 dochazi dech a s tim ctyrkvaltem uz takova jizda nedela radost.
nj vlastně warťas měl taky 2T
-
lepčí zpřevodování, bo to táhlo vocpoda?
diferák těžší než u škodovky, ale prostě 100Nm
čili jak se říká, koně prodávají auta, krouták vyhrává závody
ale tady zas ta legrace končila u té 80, max 100kmh
tam se dala max. vytočit trojka, na 4 už by to chtělo kopeček dolů 8)