30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - parkování, zastavení, stání => Téma založeno: jumbo81 16 Srpna 2024, 00:45:27
-
Když je značka zony zakaz stání nalepená hned za jinou značku, i když by měla být vzdálená tuším 30m, aby se nekryly... platí? Dá se na tom dovodit, že zákaz neplatí?
Vzdálenost mezi značkami V podélném směru se značky umísťují ve vzájemné vzdálenosti tak, aby je bylo možno včas vnímat. Na Dálnici je minimální vzájemná vzdálenost značek 100 m. Na ostatních pozemních komunikacích je tato vzdálenost nejméně 30 m.
https://mapy.cz/zakladni?source=coor&id=14.457993055555555%2C50.09235277777778&pid=104160029&newest=1&yaw=1.729&fov=0.774&pitch=-0.031&x=14.4464735&y=50.0937310&z=18&ovl=8
https://mapy.cz/zakladni?source=coor&id=14.457993055555555%2C50.09235277777778&pid=104160039&newest=1&yaw=2.534&fov=0.774&pitch=-0.038&x=14.4466061&y=50.0937589&z=18&ovl=8
-
Odkud berete tu informaci o minimální vzdálenosti značek?
-
O žádné vzdálenosti značek nevím.
Ale každopádně platí, že značka má být úmístěna tak, aby byla viditelná z dostatečné vzdálenosti.
-
https://www.adoz-znaceni.cz/stale-dopravni-znaceni.html
Na Dálnici je minimální vzájemná vzdálenost značek 100 m.
Na ostatních pozemních komunikacích je tato vzdálenost nejméně 30 m.
V obci na dopravně málo významné pozemní komunikaci může být vyjmečně 10 m.
-
To je sice hezký. Ale pokud to není napsané v konkrétním zákoně, tak si na internetu může každej psát co chce.
V zákoně jsem o vzdálenostech našel jen toto
§ 4
Výstražné značky
(1) Výstražné značky se zpravidla umísťují před označovaným místem mimo obec ve vzdálenosti 100 až 250 m, v obci 50 až 100 m. Není-li možné z vážných důvodů stanovené rozmezí vzdálenosti dodržet, doplní se výstražná dopravní značka o dodatkovou tabulku „Vzdálenost“ s udáním skutečné vzdálenosti k označovanému místu. Na stezce pro cyklisty a stezce pro chodce a cyklisty lze tuto vzdálenost zkrátit.
A pak samozřejmě značky, co se umístují před přejezd mají jasně danou vzdálenost umístění.
Jinak tam nic z toho co píšou na adoz není. To bude nejspíš jen nějaké jejich obecné doporučení.
https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2015-294
A ke konkrétní značce v dotazu. Taje podle mě špatně umístěná. Když si člověk trošku na mapě couvne, tak ta cedule je v jendnu chvíli téměř celá zakrytá tou předcházející značkou.
A odporuje tudíž
§ 2
Umístění svislých dopravních značek
(1) Svislé dopravní značky se umísťují tak, aby byly pro účastníky provozu na pozemních komunikacích, pro které jsou určeny, včas a z dostatečné vzdálenosti viditelné.
-
Obávám se, že i kdyby to bylo úplně špatně, k neplatnosti to nepovede - někde je zde zmíněn judikát, podle kterého nad platností značení řidič nesmí přemýšlet, jinak by nejspíše ohrozil základy státu.
-
To ano.
Ale co když je značka tak špatně umístěná, že si jí řidič nevšimne?
Tady to umístění značek je docela divný. Část schovaná za sebou a druhá půlka schovaná za porostem.
Bylo by klidně možné, že až bude vidět ta cedule se zónou, tak už jí budu mít schovanou za stínítkem spolujezdce.
Přece jen tyhle snímací auta mají kameru na střeše, což by mohlo být zhruba tak jak vidí řidič autobusu / kamionu. Nevím jak se to jeví z pohledu řidiče osobáku.
-
Ty minimální vzdálenosti mezi značkami jsou uvedeny v TP 65, kap. 8.4.
Jsou to technické podmínky vydané Ministerstvem dopravy, ale nejedná se o závazný právní předpis.
K podpoře argumentace to jistě posloužit může, ale bez dalšího by to správní orgán jistě smetl:
dopravní značka (...) je tudíž správním aktem, kterému svědčí presumpce správnosti. To znamená, že se na dopravní značku musí nahlížet jako na zákonnou, dokud není prokázán opak, tedy až do okamžiku, kdy k tomu příslušný orgán vysloví její nezákonnost.
-
Pro případnou argumentaci ve správním mi přijde podstatná i Kapitola 7 toho TP 65 (https://pjpk.rsd.cz/data/USR_001_2_8_TP/TP_65.pdf), kde jsou vypsané rozumné důvody, například
- Pro konkrétní případy je žádoucí volit dopravní značení s užitím optimálního a pokud možno co nejmenšího počtu značek. Nadbytečné užívání značek snižuje vážnost dopravního značení.
- Rozhodovací proces řidiče je nutno rozložit po dráze i času tak, aby nevyžadoval nepřiměřené nároky na schopnosti řidiče a dopravní značení poskytovalo dostatečný časový prostor pro rozhodování řidiče. Sled informací musí umožňovat, aby řidič zbytečně nezatěžoval paměť, ihned vylučoval nepotřebné vjemy v rozhodování a soustředil se na řízení vozidla. Stejně má být koncipován sled informací na značce samé.
- Postupné vnímání dopravní situace nemá být ničím rušeno, např. jinými nepodstatnými značkami, symboly nebo poutači anebo rozličnými překážkami.
Například ta krása se šířkou 1,2 m pro cyklisty, co je před tou značkou Zóny, mi připadá naprosto nepodstatná.