30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: S.M-A-RT 22 Května 2017, 18:23:47
-
https://www.stream.cz/adost/10017472-takhle-se-vydelava-na-pokutach
-
Dobře jim tak, vohnoutům, všichni chtěj ten stád a zákony, jen ať platěj.
Jestli se pár lidem rozsvítí, tak dobře, na zbytek kašlat. A prej si myslím že by tam mohla být sedmdesátka…já jim na to mrdám a jezdím tam 110 tacho (když je volno a nezavazí tam nějakej sem zvyklej na sedmdesátku), checht ;D
-
Ten mluvčí je stejné vemeno jak Ovčáček. Lisknout po čuni a vyválet v hnoji.
-
"Nechtěl jsem se soudit, tak jsem raději zaplatil"...tady jde o celkovou neznalost práva, nic takového se v TV nedovíte, protože by to pak všichni začali dělat a to by bylo víc práce a méně peněz...
-
Pak tam mluví i o SŘ, ale jak řikám, vohnouti (ovce, chcete-li).
-
tak to tomu jankovi nabídněte
třeba za osbid
nějaké pěkné vyjádření
na streamu o to zas taková rvačka nebude a maximálně se zas někde odkope nějakej huml...
-
Tak mě těch proseb o výpalné za Blanku dorazilo od zprovoznění cca 20, občas mi chodily 3 dopisy za 1 průjezd (cca 8-10 minut), Strahovský, Brusnický, Dejvický tunel.... řešil jsem reál helmutama, které ale nikdy nikdo neobeslal (tolik se těšili na psaní). Nyní už na to seru, neb od jisté doby nesprávně doručují poštou. Nikdy jsem nezaplatil ani korunu a nehodlám s tím začínat. A nehodlám ani jezdit prázdným tunelem 50 či 70. Fakt ale je, že drtivá většina provozovatelů zaplatí. Včetně několika mých známých, pro které jsem vychcánek a pirát (kterému to stejně jednou spočítají i s úroky), neb zaplatit za přestupek je přece povinnost atd.
-
Jestli se nic nezměnilo, tak stačí na to dlabat a v Pze už stejně nic nepřijde, ne? Šak ročně spustí dalších 3-5 úsekovek, i kdyby to na těch starších průběžně o pár procent klesalo, tak nové to doženou a předeženou, nemají šanci nic stíhat.
-
po shlédnutí pořadu, dokonce i manželka uznala že jsou čů..ci. Stejně i nadále mě předpovídá že jednou o papíry přjdu, když vědomě překračuji rychlost. Poslední dobou jsem ji vyhověl a pokud jedu v noci nebo brzy ráno = žádný provoz, tak vycvakávám přední RZ (SPZ) a počet obálek ve schránce se tak zmenšil a žena je štastější :-) Ikdyž stále zvažuji přepsání motorového vozidla na bezdomovce a s ním zástavní smlouvu = nula obálek...
-
Bylo by zajímavé zjistit, co vlastně dostává příslušný odbor magistrátu Praha jako podklady pro přestupek. Zda-li je to pouze výpis z ovládacího software, kde bude uvedena RZ a naměřená rychlost okamžitá či z úsekového měření, nebo je tam i foto vozidla s výřezem RZ a jsou tam fota tabulí s aktuální povolenou rychlostí. Tedy zda-li řidič má vůbec šanci nějak přezkoumat, jestli skutečně rychlost překročil.
V reportáži zaznělo, že rychlost byla snížena i v okamžiku minimálního provozu, kdy toto snížení nemělo žádnou logiku. Umím si představit, že pokud by došlo ke změně rychlosti v okamžiku, kdy je pro řidiče již mimo jeho zorný úhel, pak projíždí úsek vyšší rychlostí a neví o tom. Zajímalo by mě, jak si systém s takovou situací poradí. A možná že to je funkcionalita systému, o které nevíme. V takovém případě je pak systém dokonalý. Před půl rokem se provalil podobný průser a magistrát musel vracet tisíce neoprávněně vyměřených pokut. Ve spojení s institutem správního deliktu - tedy zpoplatnění ústavního práva neobviňovat sebe o osoby sobě blízké, ve spojení s novým přestupkovým zákonem - kdy ani nebude výslovně třeba ústního jednání to bude vyladěn k dokonalosti.
Nevím jak moc je relevantní věta J.Tůmy, že po zveřejnění informací došlo k výrazné změně úprav rychlostí - pokud ano, pak tedy klobouk dolů před aliancí magistrátních úředníků a fízlů.
-
Z principu bych řekl, že systém načte auto na první kameře i s danou rychlostí. Na druhé porovná s první i s tou původní rychlostí. Výsledek je, že jedno auto pojede klidně 50 a druhé za ním 70.
Spíš je otázka, jestli je nastavená nějaká doba na reakci na změnu, případně na situaci, kdy jsem ještě před první kamerou, ale značku už nemohu vidět. MOR v Blance není.
-
Technicky nebude zadny problem po jakekoliv zmene rychlosti na definovanou dobu stopnout mereni a myslim si ze to bude jiste automatizovano, umim si realizaci naprosto lehce predstavit a nechat si uvarit zlatou slepici na takovou malickost by bylo velmi nerozumne.
-
Z principu bych řekl, že systém načte auto na první kameře i s danou rychlostí. Na druhé porovná s první i s tou původní rychlostí. Výsledek je, že jedno auto pojede klidně 50 a druhé za ním 70.
Spíš je otázka, jestli je nastavená nějaká doba na reakci na změnu, případně na situaci, kdy jsem ještě před první kamerou, ale značku už nemohu vidět. MOR v Blance není.
Vaše vysvětlení chápu, přesto doplňuji svou poznámku. Úsekové měření z principu musí mít úsek přesné délky, který společně s časem projetí této přesné délky udává průměrnou rychlost.
Kamera tedy zaznamená přesný okamžik projetí obvykle příčných bílých čar na vozovce při vjezdu a výjezdu. Pravděpodobně pak software spojí tuto rychlost s rychlostí, která je pro ten čas nastavená jako maximální. Okamžitou rychlost pak lze změřit poměrně jednoduše stacionárním radarem. Porovnávat rychlost lze až za značkou omezené rychlosti - ta tedy musí být umístěna před měřeným úsekem (nejpozději na začátku měřeného úseku).
Tedy se datazuji jak systém umí vyhodnotit mezní situacem, které mohu být tyto:
- pokud je značka umístěna právě na začátku měřeného úseku, pak v určitém okamžiku již není v zorném poli řidiče, ačkoliv je tento řidič ještě před touto značkou a před začátkem měřeného úseku. Pokud dojde ke snížení rychlosti na této značce právě v okamžiku, kdy jí řidič již nevidí, ale ještě do měřeného úseku nevjel - pak řidič nemá možnost vědět, jaká rychlost je nastavena jako maximální. Systém se zachová jak?
- pokud je značka dostatečně daleko před začátkem měřeného úseku - pak je to zcela shodné - po jejím minutí se může rychlost změnit a řidič opět vjíždí do měřeného úseku bez znalosti právě povolené rychlosti.
V podstatě by problém řešilo nějaké systémové zpoždění - např. systém vyhodnocuje rychlost až po 30 s po její změně. Pokud to systém umí. Jenže z reportáže jsem nějak usoudil, že možná někde sedí fízl či úředník, který má možnost se s tím nějak pohrát a vytvořit nějakou pastičku.
-
Technicky nebude zadny problem po jakekoliv zmene rychlosti na definovanou dobu stopnout mereni a myslim si ze to bude jiste automatizovano, umim si realizaci naprosto lehce predstavit a nechat si uvarit zlatou slepici na takovou malickost by bylo velmi nerozumne.
Vysvětlil jste to dokonale, zatímco já svůj příspěvek teprve psal - proto ta duplicita.
-
Pro studium...
www.usekovarychlost.cz
www.camea.cz
https://www.azd.cz/admin/files/Dokumenty/pdf/Produkty/Silnicni/MUR-07.pdf
-
Pro studium...
www.usekovarychlost.cz
www.camea.cz
https://www.azd.cz/admin/files/Dokumenty/pdf/Produkty/Silnicni/MUR-07.pdf
Jenže všude se vyskytuje jako "konstanta" to, že systém pracuje s "maximální povolenou rychlostí". Tuto rychlost by ale řidič měl znát, jinak jaksi postrádám zavinění. Z reportáže, i když si o ní nedělám nějaké iluze, ale plynou určité pochyby o tom, že skutečně všichni řidiči povolenou rychlost měli možnost znát. Dále byly zmíněno nelogické střídání úseků 50/70 km. J.Tůma se toho magistrátního úředníka ptal špatně.
-
Ještě, že se v komentářích najde pár normálních lidí
např.
Když je na značce 70 a máte to štěstí, že místem projíždíte ve chvíli, kdy naskočí 50, asi se to ubrzdit nedá. Já už tam jezdím, když to jde, rovnou 50. Ale jsem potěšen, že to sledujete, já už jsem dospěl k tomu, že jsem podal žalobu ke správnímu soudu.
I před zloději z magistrátu je možné se velmi účinně a snadno bránit – https://www.nezaplatim.cz
-
Mě by spíše zajímalo na jakém právním základě se MP/SO zabývá udáním nějakého Metrixu, který nemá oprávnění měřit rychlost.
-
Na základě, že podezřelý souhlasí s přestupkem.
Mě se líbí, jak mluvka říká, "Opravdu bychom byli rádi, kdybychom žádné pokuty zasílat nemuseli." A kdo je nutí mít zaplé úsekáče a zasílat pokuty?
-
Mě by spíše zajímalo na jakém právním základě se MP/SO zabývá udáním nějakého Metrixu, který nemá oprávnění měřit rychlost.
Ten systém nejspíš naoko provozuje MP se souhlasem PČR a oznamuje to SO. (nebo jim to sepisuje nějakej automat, který má na faktuře taky MP, aby to bylo "zákonné")
-
Zlepšovák pražských parazitů:
http://echo24.cz/a/iwQz3/nesmyslne-stridani-rychlosti-v-blance-magistrat-drti-ridice-pokutami
fu:Témata sloučena
-
nedávno jsem to taky zažil, provoz sice vyšší, ale žádný traffic jam, hezky plynulý, a najednou všichni brzdí jak pomatení kvůli té 50tce. myslel jsem, že se je tam třeba nehoda/zácpa na výjezdu/probíha údržba. nic....
-
Tak pokuta by měla být až to poslední, to znamená za vážné porušení bezpečnosti.
Když už tak by měli měřit 70ku nonstop (nebo 80, kdyby byli fakt rozumní) a neřešit že si někdo nevšiml 50ky.
Jen zajistit že tam nebude někdo pořádat silniční závod...
Btw, nebylo by to na trestní oznámení? Třeba takové obecné ohrožení? Nevím, ale pokud si někdo v tunelu několikrát za sebou změní rychlost - podle mne to ohrožuje bezpečnost. Doprava má být plynulá.
-
Spíše je větší legrace, když začnou uzavírat jednotlivé pruhy, nebo všechny auta vyženou ven. Nedávno mě v 6:00 hod vyhodili na Patočkovu, tam jsem se otočil a vjel zase zpátky. Nikdo nikde....
-
K tématu dneska na Facebooku Dopravní poradce poslal záběr, kde zachytil střídání povolené rychlosti.
https://www.facebook.com/1736822596355773/ (https://www.facebook.com/1736822596355773/)
V popisu pak zmiňuje Dokumentu TP 65 ministerstva dopravu jménem ZÁSADY PRO DOPRAVNÍ ZNAČENÍ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH se píše mj.:
"Rozhodovací proces řidiče je nutno rozložit po dráze i času tak, aby nevyžadoval nepřiměřené nároky na schopnosti řidiče a dopravní značení poskytovalo dostatečný časový prostor pro rozhodování řidiče. Sled informací musí umožňovat, aby řidič zbytečně nezatěžoval paměť, ihned vylučoval nepotřebné vjemy v rozhodování a soustředil se na řízení vozidla. Stejně má být koncipován sled informací na značce samé."