30kmhcz

Nenechte se ukolébat řečmi zmr. ministra dopravy o tom, že úsekové měření bude jen v uzavírkách. Snaží se jen obalamutit vovečky, že se bude měřit jen v omezení. Dnes jsem narazil na smlouvu s Metroprojektem z 11. 8. 2015 na akci "Projektová dokumentace MUR (PDPS)". Napřed jsem si myslel, že je to překlep a nějaká MÚK, ale nebylo to tomu tak. Jedná se o PDPS na instalaci systému měření úsekové rychlosti na mýtné bráně ve 23 obousměrných lokalitách. Cena za jeden kus 53 000, celkem 1,219 mil. Kč bez DPH. PDPS byla zpracována v září 2015. Kolečka už se rozjela...

V technické specifikaci se píše:

1.   Zpracování projektové dokumentace (dále jen PD) ve stupni PDPS na instalaci systému měření úsekové rychlosti ve 23 obousměrných lokalitách na mýtných branách na dálnicích D1 (10 obousměrných lokalit), D5 (7 obousměrných lokalit) a D8 (6 obousměrných lokalit). ŘSD požaduje umístění technologie na portálu mýta, který je většinou přes oba jízdní pásy dálnice. Umístění technologie bude respektovat umístění mýtné technologie a snadnou údržbu systému. V případě obousměrných umístění je požadováno umístění technologie v jednom rozvaděči. Rozvaděč bude umístěn na pochozí konstrukci portálu. V rámci projektové dokumentace je nutné řešit napájení s dostatečnou rezervou příkonu, i kapacitní datové připojení. Je nutné, aby systém odpovídal požadavkům ČMI.

Navrhuji pro začátek napsat hromadně žádost podle 106ky na ŘSD o projektovou dokumentaci.

Máte někdo nápad, jak rozstřelit větu:

Dokumentace stavby je chráněna zákonem č. 121/2000 Sb. (autorský zákon).
Dle §11 odst. 2 písm. c) Inf. Z. je stanovené, že
(2) Povinný subjekt informaci neposkytne, pokud:
c) by tím byla porušena ochrana práv třetích osob k předmětu práva autorského nebo práv souvisejících s právem autorským.

V jiných případech mi dokumentace poskytují bez problémů. Jak to naformulovat do žádosti, abych jim tuto možnost vyloučil? Je na to nějaký judikát NSS?

Ten úhel se bere jako úhel paprsku na kapotu vozidla? Anebo jinak?

Čistě teoreticky, co by se stalo, kdyby se ukázalo, že projekt není samofinancovatelný? Zruší úsekovku? Podle mě rozhodně ne, a budou ji neustále dotovat.

Bez přijetí dalšího darmožrouta na úřad by to nejspíše nestíhali vyřizovat. Aktuálně tam mají tyto jednonohé koně s třema amputovánými:
Ing. Kamil Hebelka
vedoucí odboru tel.: 461 653 450 | email: kamil.hebelka@litomysl.cz

Věra Fialová
přestupkové řízení na úseku bezpečnosti silničního provozu tel.: 461 653 455 | email: vera.fialova@litomysl.cz

Blanka Klejchová
bodový systém tel.: 461 653 459 | email: blanka.klejchova@litomysl.cz

Bc. Ambrož Koukola
přestupkové řízení na úseku bezpečnosti silničního provozu tel.: 461 653 457 | email: ambroz.koukola@litomysl.cz

Překvapuje mě, že ani jeden z nich nemá právnické vzdělání, podle toho rozhodnutí a jejich činnost taky vypadají.

Nechce se někomu s DS požádat o informace:
1. Na základě čeho dospěli k tomu, že projekt je samofinancovatelný.
2. smlouvu s dodavatelem
3. projektovou dokumentaci
4. smlouvu s projektantem
Další věci mě nenapadají.

Pokud je to zákaz řízení 1 měsíc – nemá smysl/nelze jít ihned odevzdat (bez vyzvání) ŘP, aby ten zákaz co nejdříve skončil a pak to dořešit a případně chtít náhradu?

V případě neodevzdání ŘP. Po skončení zákazu na 1 měsíci ihned zaběhnout si na úřad a nechat si odblokovat ŘP. Jinak mají pořád v systému, že máte blokaci ŘP a při následné kontrole by byl ŘP zabaven a zahájeno správní řízení pro řízení bez ŘP za 4 body, pokutou 25-50000 a 12-24 měsíců zákaz řízení.
A za druhé doporučuji nebourat a neporušovat předpisy v tomto případě. Obyčejná buzerační silniční kontrola v podobě dýchání, technická a papíry by měla projít, nelustrují v ní řidiče, spokojí se, že vidí ŘP.

Autoremedurou rozhodnutí o zadržení zrušili a řízení zastavili. To je sice pěkné, ale nedozvěděl jsem se, jestli můžu řídit a kdy a kde dostanu řidičák fyzicky do ruky. Telefon mi tam na úřadě taky neberou.

Kolik můžu podat námitek podjatosti v jednom správním řízení?

To mi připomnělo, že probíhá soutěž ŘSD na dodávku úsekovek do tunelů Libouchec a Panenská na D8 a Klímkovice na D1, které budou umět měřit i okamžitou rychlost, číst tabulky ADR a další nesmysly.