30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: yyz9a1 17 Prosince 2019, 08:56:08
-
https://www.novinky.cz/domaci/clanek/pri-jizde-v-protismeru-dal-umiraji-lide-varovnych-znacek-u-najezdu-stoji-sotva-polovina-40307347
Postih má přitvrdit
Na dálnici je za jízdu v protisměru i za otáčení a couvání pokuta ve správním řízení 5000 až 10 000 korun a sedm trestných bodů. V novém bodovém systému, který chystá ministerstvo dopravy, se má sice počet bodů snížit na šest, ale postih má stoupnout na 7000 až 25 000 korun.
No nevím nevím zda to pomůže. Spíš to bude toho šikulu ještě víc motivovat k tom se z toho chtít dostat bez asistence pomahačů - tedy se otočit nebo to projet.
Bylo by prospěšnější kdyby ty co se sami napráskají hned na začátku nechali odjet s nějakým symbolickým testem.
-
Zajímavé by bylo správní řízení za tohle poté, co bych najel do protisměru díky odfláknutému značení. Pokud by už v zadání pro silničáře bylo něco špatně mohl by mít dotyčný úředník na krku hezké obecné ohrožení.
Předpokládám, že asi opravdu málokdo vjede do protisměru úmyslně. Pokud se počet případů zvyšuje, bylo by celkem rozumné se ptát kde a proč. A pokud se nezvyšuje, měli by si na ministerstvu vomévat přirození vlažnó vodó, aby se uklidnili.
-
Zvláštní, že u toho nepíšou, jak to zvýší příjem do rozpočtů, protože zjevně to není o odstranění chybujících z provozu.
-
Takovyho zfetovanyho Kocku by pokuta 20k urcite zastavila...
Ze nekdo zamerne prekroci rychlost, projede na cervenou nebo udela nejakou prasarnu beru. Ale kdo z ridicu zamerne a vedome si rekne "a ted si to na dalnici zkratim protismerem"
Podle me proste nikdo.
-
Podle mě vymejšlí blbosti.
Na silnici snad kouká každý. Takže obří šipky ve směru jízdy by snad mohlo objasnit každému, že jede do protisměru.
Je přeznačkováno, takže nějaká značka navíc to nezachrání. Stejně tak jako pokutu můžou dát až po tom, co se někdo zabije. Do prostisměru určitě nejezdí lidi schválně.
-
Tak minimálně ti, co začnou couvat, otáčet se na dálnici, protože zácpa, to nedělají náhodně. Sice chápu, že prvních pár sebou veme dav, ale...nicméně pokuty to nevyřeší, lepší značení (což znamená i míň zbytečností) by pomohlo. Jenomže ty počty jsou tak nízké, že snad ani nemá smysl se takovým prohřeškem zabývat. Jsou to extrémy a ne vše prostě má smysl řešit systémově, i kdyby to bylo řešení náhodou účinné, což ale dle všeho nebude.
-
A je pomalu couvající auto o tolik nebezpečnější, než auto nehybně stojící (ať už v důsledku závady nebo kolony)? Že to druhé je v souladu se zákonem a za to první se ukládají likvidační postihy...
-
Ze nekdo zamerne prekroci rychlost, projede na cervenou nebo udela nejakou prasarnu beru. Ale kdo z ridicu zamerne a vedome si rekne "a ted si to na dalnici zkratim protismerem" Podle me proste nikdo.
A tohle už vcelku vousaté video jste viděl? https://www.youtube.com/watch?v=jDWi-0Wd2Wc
Jinak souhlas, pokud někdo zazmatkuje na nájezdu, omylem vjede do protisměru, hned jak si to uvědomí, tak zastaví u kraje, zaplne světelné výstražné a zavolá dálniční policii, aby mu asistovala s otočením (případně za dobrých podmínek a velmi malého provozu to bez ohrožení kohokoliv vyřeší svépomocí), tak není důvod ukládat likvidační tresty - současná úprava (min 5k, ale hlavně min 6 měsíců zákaz) skutečně může někoho motivovat zaměřit se více na vyhnutí se trestu než na bezpečné vyřešení situace, když už k ní došlo. Jestli to ještě zpřísní, tak potěš.
Do zblbnutí omílaným argumentem, proč existují dolní sazby, není možno od trestu upustit a případná rozpětí jsou spíše úzká, je zamezení korupčního potenciálu a posílení právního povědomí v tom smyslu, že za určitý delikt je pokuta dle jakéhosi stálého ceníku a nejde to ukecat ani jinak ovlivnit. Necháme-li stranou, že je to blbost jako celek, dává to jakýsi smysl jen pro masově páchané tuctové přestupky (rychlost, parkování, semafory apod.). Jízda na dálnici v protisměru je natolik specifická a vzácná věc, že by se systém určitě nezhroutil, kdyby zde přiznal mnohem širší rozpětí. Např. dolní sazbu 1500 a zákaz jen při recidivě, horní pro magory jako na videu naopak klidně zvednout (i když to už je skoro jedno, tam jde jasně o obecné ohrožení dle TZ).
-
A je pomalu couvající auto o tolik nebezpečnější, než auto nehybně stojící (ať už v důsledku závady nebo kolony)? Že to druhé je v souladu se zákonem a za to první se ukládají likvidační postihy...
Dle mého ano, prostě s tím nepočítám, anomálie, na kterou lze reagovat častěji špatně, než na stojící vůz, někdy díky tomu je i kratší čas na reakci. Stalo se mi jednou a zrovna nedávno, že jsem potkal couvače, nechápal jsem, proč blbne. Za chvilku bylo jasno, kolona, couval na sjezd.
-
(Stojící auto X auto přijíždějící rychlostí 150 km/h) a (Auto couvající rychlostí 20 km/h X auto přijíždějící rychlostí 130 km/h) vyjde IMHO na stejno. Ale zatímco překročení rychlosti o 20 km/h je ohodnoceno relativně mírně, couvání je trestáno likvidačně, bez ohledu na rychlost couvání. Rozdíl nebezpečnosti mezi autem stojícím a autem couvajícím rychlostí např. 3 km/h je IMHO zanedbatelný.
-
Podle mě je taky couvač, nebo dokonce otáčeč nebezpečnější jak stojící auto. Palíte si to takhle svých 140 a najednou vidíte v protisměru bílé světla. Leknete se, chcete rychle zastavit, nebo uhnout. Začnete zmatkovat, přehlédnete auto jedoucí vedle, které trefíte a bum. Případně prudkým bržděním to do vás taky někdo může pěkně napálit.
Kdežto na stojící kolonu kterou dojíždím, lze adekvátně s rozmyslem reagovat.
Navíc je to systémová chyba. Protože řidiči ví, že tam klidně můžou na několik hodin skejsnout. Proč není běžný postup uzavření dálnice na nejbližším sjezdu a potom na pokyn policisty posílat auta protisměrem pryč z dálnice ať tam nemusí čumět v koloně.
-
Proč není běžný postup uzavření dálnice na nejbližším sjezdu a potom na pokyn policisty posílat auta protisměrem pryč z dálnice ať tam nemusí čumět v koloně.
Protoze dat pokutu 50k a zakazat nekomu rizeni je vetsi zabava nez nutit policajty delat neco uzitecneho.
-
Jeden z problémů byl k vidění dnes: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/havarie-dalnice-d10-autojerab-vypadl-na.A191217_123129_praha-zpravy_rsr/foto/RSR80173f_2276a7ef_0d71_4d73_b302_7e6e0461ee8f.jpg
Fízl to jistí bezpečně z druhé strany, uzavřel dálnici na 3 hodiny a pochybuji, že ty dva Mirinda- mani jsou nějak motivování ke zvýšenému tempu odklizení překážky. Ve videu to vypadá, že nedělá nikdo nic a jenom dávají "hlavy dohromady". Jak vidno z článku - nechali tam stát kolonu vozidel po celou dobu.
Nedivím se, že vždycky někoho napadne to odcouvat, nebo se i obrátit - výměnou za hrozbu shodného likvidačního trestu.
-
Pánové
Podle mě je taky couvač, nebo dokonce otáčeč nebezpečnější jak stojící auto. Palíte si to takhle svých 140 a najednou vidíte v protisměru bílé světla. Leknete se, chcete rychle zastavit, nebo uhnout. Začnete zmatkovat, přehlédnete auto jedoucí vedle, které trefíte a bum. Případně prudkým bržděním to do vás taky někdo může pěkně napálit.
řekl bych, že si pletete pojem s průjmem. Nejde o couvač x debil, který protisměrem regulérně jede. Jde o "couvač x vjel do protisměru a stojí". Z vašeho pohledu vlastně couvač jede stejným směrem jako vy - v čem je to nebezpečnější, než kdyby stál u krajnice a čekal na opice? V ničem - naopak je velká šance, že brzo problém zmizí (násobně rychleji než u čekače)...
Ty světla v protisměru vidíte v obou případech - ať už "Stojí a čeká" nebo "couvá".
-
Jo, ale já reagoval na ty lidi, co se otočí, nebo couvaj na nejbližší sjezd, aby se dostali z kolony.
-
cocomoon> Je bezpečnější se otočit a jet v protisměru (a nebo couvat), než čekat, až do mě fízlové naženou vystresovaného teenagera a nechají mne uhořet.
-
bohužel, zde má "lerion" plnou pravdu >:(