30kmhcz

Asi je fuk, jestli je to Alpina obyčejné eMko nebo AMG. Vím co stojí daily provoz 15 let staré Sclass (W221). A kvůli 60k bych nad nejistou žalobou fakt nepřemýšlel. Vždyť na podobný auta stojí sada gum 30k. Opice a banány.

Ty průsery začínají u aut jako SEC 560, 124 pětikilo. Kdy může být top stav 100k v ojro a pojišťovna to vidí jako starou vránu.

Buď to vezměte jako věc cti a můžete se soudit do poslední kačky nebo to nechte plavat.

Co když soud vyhrajete, ať už zažalujete kohokoliv, ale soud Vám nepřiklepne náhradu výdajů? Aby to nestalo víc jak těch 60k o které se bijete v prsa.

Souhlasím. Záleží na autě. Ale jelikož není jasné o co jde, tak tu nad tím můžeme tak maximálně polemizovat.

Zopár takýchto tém tu už bolo. Ak to budete ignorovať aj keď to príde doporučene, nestane sa asi nič hrozné. Ale nikde som sa doteraz nedočítal, aké je riziko, keď dané auto pôjde do Rakúska, zastavia ho a budú ho kontrolovať.

sennheiser: prostějovský tetky jsou mimořádně tupé, takže by mohly odmítnout i z jiného důvodu. Ale máte recht, šance na úspěch je malá. Takové otázky by měla pokládat strana obviněná…

to ViktorN: na tyto dotazy většinou SO reagují tak, že jde o právní názor a na to se 106 nevztahuje..

Poprosil bych zdali bychom se nemohli oprostit diskuze okolo vybavy a ceny za vozidlo kterou urcila pojistovna. Je podhodnocena zhruba o 60000 v realne prodejni cene. S predzalobnima vyzvama si pojistovny vytiraji zadky, nic to pro ne neznamena. Jedinna vec ktera je donuti nad tim zapremyslet je podana zaloba. Na vrakovistich uz tech aut moc neni, preci jen ma 20 let. V zadnem pripade to neni tak jak si predstavujete ze prijdete a vybirate si co si koupite. Realny stav je takovy ze vetsina dilu je bezcennych a jsou davno sesrotovane az na ty exponovane ke kterym patri predni blatniky, predni naraznik, svetla, kapota. Cena starsiho svetla v dobrem stavu je polovina ceny noveho. Na dily v barve hned zapomente, nesehnatelne. Jestli si myslite ze se za stejnou cenu jako ojetina prodavaji auta kde prvni bylo za 2,5 a druhe za 5,5 seredne se mylite. Ale ta pomyslna spicka ledovce se prodava i dnes, zvlaste je li opticky pekna a nezmasakrovana. Ale souhlasim i na uhlu vaseho pohledu, je opravdu jedno jestli ma dvacet let stara fabie lite disky nebo centralni zamykani, prodejni cena bude uplne stejna. Ale u aut ktere kdysi patrily k tomu nejlepsimu co se dalo poridit to tak uplne neni.

Vytvoreni znaleckeho posudku jak mi tady stale radite podle meho nic neresi, na jeho zaklade plnit rozhodne nebudou ani kdybych jich me deset, pouze mne to bude stat tisice Kc navic. Jednoho znalce jsem uz oslovil a ten clovek sice mel to spravne razitko, ale absolutne se nedokazal orientovat v dane problematice, samozrejme ze jsem ten posudek udelat nenechal. Domnivam se ze jedinna paka jak zvratit soucasny stav je predzalobni vyzva kvuli nahradam nakladu na advokata a soud pri pripadne vyhranem sporu a realne podana a zaplacena zaloba. Toto si myslim ze je jako jedinne donuti prehodnotit moje a jejich sance na uspech. Jsem presvedceny za kdyz zazaluju vinika nehody a opravdu dojde k zahajeni sporu tak pojistovna bude vinika zastupovat nebo v coz doufam, prehodnoti svuj stav a doplati castku do vyse za jakou lze poridit STEJNE vozidlo, cili s krokodylem a hodinkama. Pokud se tak nestane, znalecky posudek zcela jiste naridi soud. A pokud k tomu budou pristupovat jako doposud ze mi budou podstrkovat auta ktere srovnatelne nejsou tak jsem schopny soudu behem nekolika minut nacenit kterekoliv vyrobene vozidlo. Jakmile dospejeme ze budeme srovnavat jiz srovnatelne auta, dojdeme k zaveru ze startuji na castce o tech 60000 vyssich nez vyplatili a v tu chvili budu pozadovat i prihlednuti k tomu ze je nutno zaplatit dovoz a prihlaseni.

Ale stale mne zajima jestli mi nekdodokazete poradit zdali zazalovani vinika nehody ma nejake negativa. Pojistovna mne skodu nezpusobila, zpusobil ji konkretni ridic nerespektovanim prednosti v jizde a vyberem pojistovny. Dlozno dodat ze ji mame oba stejnou...

Ale i tyto limuzíny jsou bětně dostupné na vrakovišti...

Cocomoon: toto je velice omezený pohled na věc a vůbec to nemusí být pravda. Na své auto jsem naposledy koupil díl na vrakovišti cca 10 let zpět, nyní tam neseženu nic. A u exkluzivní výbavy může být i ten blatník a světlo problém, protože je jiný než u std výbavy. Stačí nějaká sada ozdobných lišt a rámečků a jste bez šance. Některé díly pro mne znamenají i několik let hledání na bazarech a burzách a to vůbec nemám na mysli specifika exkluzivní výbavy, stačí, když nechci repliku běžné části, protože prostě neodpovídá originálu.

Jenyk: to se nepočítá, protože náš SO by neměl kompetenci něco takového řešit…

Já tedy nevím co je tak tajného na typu vozu. Se bojíte, že když tu napíšte, že šlo o A8 B5, tak hned všichni taky z fora poběží a těch pár aut, co je v inzerci vykoupí?

A jinak kolik co stálo nové nikoho nezajímá. Pojišťovna vychází z obvyklé aktuální ceny.
A bohužel čím starší auto, tím se smazáva cenový rozdíl socka vs full výbava.
Jestli auto v plný palbě stálo o 60% více. Tak dnes to může být jen 10% a v případě vzduchového podvozku naopak ta cena může být klidně záporná proti socce na pružinách.

A jak jsem psal. Pokud dojde k soudu, tak stejně budete potřebovat nějaký argument pro soud, že pojišťovna plnila nedostatečně. A to nedokážete jinak jak určením ceny vozu před nehodou soudním znalcem. Pak budete mít papír, kde budete moci nárokovat rozdíl.

A když ten papír budete mít, tak není nutné hned podávat žalobu, ale zkusit to předžalobní výzvou. Pojišťovna uvidí, že se jen tak nenecháte odbýt a třeba na soud ani nedojde.

A ještě k blatníku, světlu a nárazníku za 110 tis. Nové to možná za tu cenu je. Ale i tyto limuzíny jsou bětně dostupné na vrakovišti a ceny dílů budou jinde. To samé je ramena, řízení.

Pokud jde o bod 2, Rusko prohlásilo za nepřátelský stát nás. 106 tedy vzneste do Kremlu.

http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001202203070001