30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: RIK 09 Prosince 2015, 07:49:39
-
http://www.novinky.cz/domaci/388690-z-vetsiny-rychlostnich-silnic-budou-dalnice-meni-se-znaceni.html
Chapete nekdo toto? Jde o to vykazat, ze jsme letos postavili 400km dalnic, nebo je treba nakrmit eltodo za nove znacky, nebo vo co kurna go?
-
Jde o to přestat předstírat, že existujou dálnice a silnice pro motorová vozidla, když to ve skutečnosti je totéž, až snad na nějaké drobnosti. Tím se uvolňuje modrá značka s autíčkem pro označení ještě-ne-dálnic, třeba Hradubické.
Správně by bylo zrušit pokuty za vysokou rychlost a jenom to brát jako přitěžující okolnost v případě jiného přestupku, trestného činu nebo jiného typu nehody, ale kdoví, jestli se toho někdy dočkáme.
-
Pokuta za vysokou rychlost smysl má, ale musí se prokazovat materiální aspekt. Zase není možné u každého dementa čekat, až někoho fakt přejede.
-
Pokuta za vysokou rychlost smysl má, ale musí se prokazovat materiální aspekt. Zase není možné u každého dementa čekat, až někoho fakt přejede.
To už pak není pokuta za vysokou rychlost, ale prakticky za obecné ohrožení na úrovni přestupku. Ale tomuhle argumentu samozřejmě rozumím.
-
Chápu to, je to snaha povýšit dnešní rychlostní silnice na dálnice a sjednotit údržbu a značení na nich. A dále tady máme v republice celou řadu pěkných čtyřpruhů, které jsou někdy v lepším stavu než dnešní erka a je na nich jen 90 km/h. A to jen díky připosranosti dnešních úřadů, kdy se bojí rozhodnout a stanovit pomocí místní úpravy osazení značky silnice pro motorová vozidla. Dali si prostě rovnítko silnice pro motorová vozidla rovná se rychlostní silnice a ty vyjmenovává vláda v usnesení, což byl špatný výklad. V Brně naštěstí kdysi dávno byli odvážnější a dali značku SMPV na I/23, I/43 a I/50 a v Ostravě na R56.
První značky SPMV a zvýšení rychlosti na 110 km/h se asi dočkáme na I/26 a I/27 u Plzně. Další pak budou následovat I/35 Bílý Kostel - Liberec, Doubí, I/14 v Liberci a I/37 na Hradubické a ještě by měla být zvýšena rychlost na I/11 mezi Mokrými Lazcemi a Ostravou.
-
Jde o to přestat předstírat, že existujou dálnice a silnice pro motorová vozidla, když to ve skutečnosti je totéž, až snad na nějaké drobnosti. Tím se uvolňuje modrá značka s autíčkem pro označení ještě-ne-dálnic, třeba Hradubické.
Až na nějaké drobnosti, jo třeba větší vzdálenost od středu, větší odstavné pruhy, menší poloměry zatáček? Na většině úseků dálnic se dá jezdit dvě kila, přes 150 naprosto v pohodě. Mnoho úseků rychlostních silnic je už lehce nad 150 krapet riskantních.
Stejný to není ani omylem a eště by zajímalo, jaký jsou taky technologický rozdíly z hlediska nosnosti atd., ne jenom okem zřejmé rozdíly dimenzování rychlosti.
-
Jde o to přestat předstírat, že existujou dálnice a silnice pro motorová vozidla, když to ve skutečnosti je totéž, až snad na nějaké drobnosti. Tím se uvolňuje modrá značka s autíčkem pro označení ještě-ne-dálnic, třeba Hradubické.
Až na nějaké drobnosti, jo třeba větší vzdálenost od středu, větší odstavené pruhy, menší poloměry zatáček? Na většině úseků dálnic se dá jezdit dvě kila, přes 150 naprosto v pohodě. Mnoho úseků rychlostních silnic je už lehce nad 150 krapet riskantních.
Stejný to není ani omylem a eště by zajímalo, jaký jsou taky technologický rozdíly z hlediska nosnosti atd., ne jenom okem zřejmé rozdíly dimenzování rychlosti.
Z pohledu legislativy, která se týká řidiče, je to totéž. Co se týče stavebních předpisů, tak je to samozřejmě jinak, ale nevím o ničem, co by z pohledu řidiče bylo odlišné.
-
Z pohledu řidiče se na R silnicích mohou např. objevit zkrácené nebo zcela chybějící odbočovací a připojovací pruhy (často na R46), nájezd je v takovém případě označen značkou "Stůj, dej přednost v jízdě".
http://www.ceskedalnice.cz/odborne-info/rozdily-mezi-d-a-r
-
To bývalo dlouhá léta i na D1, možná to tam dokonce ještě je. A pokud vím, tak by se to na ex-R, nyní D, mělo postupně spravovat. Třeba u letiště v Ruzyni nedávno vzniknul komplet nový nájezd s (o trochu) rozumnějším uspořádáním nájezdů.
Horší jsou autobusové zastávky, a ty tam, pravda, na pár místech jsou. Není mi jasné, co se s tím bude dělat, protože nejsou úplně jednoduše nahraditelné: https://mapy.cz/s/nKmN … zrovna na příbramské jich je fakt hodně a nepřijde mi rozumné je úplně rušit, ale dělat jim dlouhé nájezdy, to taky ne.
-
Z pohledu řidiče se na R silnicích mohou např. objevit zkrácené nebo zcela chybějící odbočovací a připojovací pruhy (často na R46), nájezd je v takovém případě označen značkou "Stůj, dej přednost v jízdě".
http://www.ceskedalnice.cz/odborne-info/rozdily-mezi-d-a-r
to se ale deje i u D ... takovy najezd na D1 smer Brno u Mirosovic, a dalsi ...
-
Z pohledu legislativy, která se týká řidiče, je to totéž. Co se týče stavebních předpisů, tak je to samozřejmě jinak, ale nevím o ničem, co by z pohledu řidiče bylo odlišné.
Ale ani omylem, odělený to bylo právě proto, že velká část rychlostních silnic nesplňovala parametry dálnic. Aspoň dřív. Tak se tomu trochu pomůže a budeme mít najednou milion dálnic. Sleduejte někdo vůbec průběžné úpravy? Víte, jestli před 10, 20 lety nebyly na dálnice kladeny větší nároky a až pak se to neuvolnilo? Víte, jaký jsou reálný stavy oproti těm předpisům (jestli třeba dánice nejsou oproti požadavkům naddimenzovány)?
Když jezdíte jako s hnojem, tak to asi nevidíte, já si všímám celkem důsledně že rychlostky oproti i té pitomé D1 takový labůžo prostě nejsou. Místa je tam nezřídka prostě méně. Kór třeba z R46 mám takovej nedobrej pocit, eště, že tam jezdím fakt jen výjimečně.
-
Ono to není tak jednoznačné. Většina R6 a určitě třeba úsek R4 u Písku, to je prakticky dálnice, rozhodně lepší než D1.
-
Na Rkách taky bývají občas autobusové zastávky (R4, R7 tuším, R10). Celkem o tomhle jede plodná diskuze tady http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic.php?f=16&t=721&start=1500
-
Ono to není tak jednoznačné. Většina R6 a určitě třeba úsek R4 u Písku, to je prakticky dálnice, rozhodně lepší než D1.
Jo to zas jo. Taky je tam většinou dost malej provoz, minimálně na té R6.
-
zrovna u té hradubické se předposranost úředníka ukázala v plné nahotě
tam mohlo být autíčko - atedy 130kmh - už dávno
jenže to by znamenalo, že Pardubičák jedoucí do Makra a Hradečák jedoucí do Globusu musí mít známku
a to soudruzi teda ne, my si svý voliče uchráníme
takže je tam furt 90, slibů 3-4 prdele a možná někdy za 100let se milostivě dočkáme 110kmh
k :x
-
Na té R6 třeba při rychlosti 190kmh jsem to kolikrát musel vzít rovnou přes servis kvůli špatně udělaným mostním dilatačním spárám. U octavie I mi to urvalo kovovej kryt motoru zespoda, u V70 furt něco.
-
Hilux teda 190nejede, ale zase jsem z něj nikdy nic neurval 8)