Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Kůrovec]

https://www.idnes.cz/jihlava/zpravy/doprava-vaha-kamion-pretizeni-soud-spor-velke-mezirici-vysocina-vazeni.A190509_474648_jihlava-zpravy_mv

Tak si tak řikám, jak si přepravci stěžují na vážení cisteren. To fakt jezdí jenom baňky bez přepážek, takže hrozí že např. při brždění se může přetížit jedna náprava? Nebo proč na to poukazují?

[cyklista]

To by stálo za info od někoho vzdělanějšího. Moje představa je taková, že tyhle rychlováhy mají asi takový rozptyl měření, jako když hodím šutr na váhu jednou ze skály a podruhé citlivě položím.
Cisterny (aspoň ty s palivem, které jezdí pod předpisy ADR) mívají víc komor, třeba čtyři. Umožňuje to vozit víc produktů a zvyšuje bezpečnost (nejhorší není plná nebo prázdná, ale poloprázdná, kde se obsah přelívá při změně směru nebo rychlosti).
Na váze to zřejmě pak háže hausnumera ohledně zatížení jednotlivých náprav.

[Jan Novák]

Školy na to nemám, ale přijde mi, že cisternu snad ani nejde přetížit. Má to nějaký pevný objem, počítá se, že to jezdí plné a druhů tekutin také nebude nekonečně. Rtuť se snad vozí nějak jinak a ostatní kapaliny, co projdou tou vypouštěcí trubkou se musí hustotou vejít někam mezi petrolej a coca colu.

Oproti tomu kolejnic na návěs můžu naložit, až tomu uletí kola.

[.qoyi]

Tak a ted budou jezdit cisterny plny kolejnic. 

[medved]

.qoyi>to se bude blbe vypoustet ...

[swenak]

Hlavně, že si zo pochvalují, jak to je skvělé, protože se to rychle zaplatilo a vynáší to. Že to silnice neochrání a vybrané asi nepůjde na opravy přetížením vzniklé, to je fuk.

[fu]

Meridlo z principu nemuze merit hmotnost - meri dynamicke ucinky na nejaky merici prvek, coz bude patrne tenzometr.
Tzn. ze pri zmene rychlosti dochazi k  ruznemu rozlozeni hmotnosti na napravy - dynamicke ucinky budou na kazdou napravu jine.
Vozidlo pri mijeni vahy muze jednou napravou brzdit a druhou uz zrychlova tzn. urcit hmotnost bude mozne jen s velkym rozptylem.
To je nekdy reseno 2 vazicimi prvky za sebou namisto jednoho, ktere mohou pomoci nepresnost snizit.

Nejznatelnejsi to bude jeste u nadrze, ktere nejsou rozdeneny prepazkami - tam dojde k zmene teziste nakladu.
Navic se prepazky ne nutne rozdeluji nadrz na stenou oddelene prostory - obvykle maji jen zajistit zpomaleni prelevani tekunin nejcasteji pri brzdeni.
Vice napr. https://dspace.vsb.cz/bitstream/handle/10084/104969/NOV0217_FS_B2341_2302R007_2014.pdf

Reseni co jsem slysel ze zahranici jsou prerizle vodice vahy na vozovce ...

[gumidos]

Školy na to nemám, ale přijde mi, že cisternu snad ani nejde přetížit.........ostatní kapaliny, co projdou tou vypouštěcí trubkou se musí hustotou vejít někam mezi petrolej a coca colu.

Cisterny vozí třeba asfalt, případně sypké látky, které se do vašeho intervalu hustoty nevejdou. Mírně netradiční cisterna je obyčejný domíchávač betonu - kde působí další síly způsobené mícháním za jízdy. A přetížit rozhodně jde.

[fu]

Cisterny vozí třeba asfalt, případně sypké látky, které se do vašeho intervalu hustoty nevejdou. Mírně netradiční cisterna je obyčejný domíchávač betonu - kde působí další síly způsobené mícháním za jízdy. A přetížit rozhodně jde.

Cisterna je slovo z latiny/rectiny a oznacovala nadrz na vodu, pak by sklapec vezouci pisek mohl byt podle teto logiky take oznacen za cisternu...

[mch]

Školy na to nemám, ale přijde mi, že cisternu snad ani nejde přetížit.........ostatní kapaliny, co projdou tou vypouštěcí trubkou se musí hustotou vejít někam mezi petrolej a coca colu.

Cisterny vozí třeba asfalt, případně sypké látky, které se do vašeho intervalu hustoty nevejdou. Mírně netradiční cisterna je obyčejný domíchávač betonu - kde působí další síly způsobené mícháním za jízdy. A přetížit rozhodně jde.

je to trochu offtopic, ale, existuji kapaliny, ktere jsou mnohem tezsi nez voda, jen tak z patra za pokojove teploty sem si vzpomnel na "zive stribro" ...

[hh]

mch: Jako že rtuť či amalgámy se převážejí v cisternách? Konečně odpověď na otázku, která mi dlouho vrtala hlavou - jak týpek z tohoto známého videa objednal náplň své vany

[mch]

mch: Jako že rtuť či amalgámy se převážejí v cisternách? Konečně odpověď na otázku, která mi dlouho vrtala hlavou - jak týpek z tohoto známého videa objednal náplň své vany

nemyslim si ze zrovna rtut pojede ve standartnich cisternach, to se myslim musi zabalit do lahve a ta se pak musi nacpat do nejakeho absorbentu a to se teprve zavre ja jen ze mne to pobavilo ...

[Jan Novák]

Cisterny vozí třeba asfalt, případně sypké látky, které se do vašeho intervalu hustoty nevejdou. Mírně netradiční cisterna je obyčejný domíchávač betonu - kde působí další síly způsobené mícháním za jízdy. A přetížit rozhodně jde.

To už jsou asi trochu jiné cisterny a ty zase budou navrženy na to co vozí - a toho se tam nedá narvat víc narozdíl od pevných věcí. Prostě bych čekal že nejčastěji přetížený bude návěs armovacích želez nebo betonových skruží a ne cisterna s mlíkem.

[.qoyi]

To už jsou asi trochu jiné cisterny a ty zase budou navrženy na to co vozí - a toho se tam nedá narvat víc narozdíl od pevných věcí. Prostě bych čekal že nejčastěji přetížený bude návěs armovacích želez nebo betonových skruží a ne cisterna s mlíkem.

Pokud jsem spravne informovanej, tak se u nas vyrabi mliko z nejaky susiny, takze ani timhle bych si nebyl zas tak jistej.

[mch]

Cisterny vozí třeba asfalt, případně sypké látky, které se do vašeho intervalu hustoty nevejdou. Mírně netradiční cisterna je obyčejný domíchávač betonu - kde působí další síly způsobené mícháním za jízdy. A přetížit rozhodně jde.

To už jsou asi trochu jiné cisterny a ty zase budou navrženy na to co vozí - a toho se tam nedá narvat víc narozdíl od pevných věcí. Prostě bych čekal že nejčastěji přetížený bude návěs armovacích želez nebo betonových skruží a ne cisterna s mlíkem.

dle toho co pisou, tak je to klasika - kurovec, hooodne dreva, v lese to nezvazis, tak to nalozi co se vleze, pak to vezou po lesnackach, polnackach, III., II. a tam je nekde lapli ... normalni, na Jindrichovsku ( Jeseniky) jsou rozbite cesty od lesaku, kraj chudy a nema najednou na opraveni pres 150km rozbitych silnic ... na spouste "hlavnich" tahu jsou silnice bez prostrednich car a kdyz se k uz tak intenzivni doprave prida par nakladaku s drevem, jdou silnice rychle do sracek ...