30kmhcz

Jediná komunikace s úřadem byla ve vyplnění přiloženého formuláře, kde napráskal řidiče předmětného vozidla. Jak to dál vyřešila oznámená osoba? To jsem sám zvědavý a doufám a těším se, že si najde chvilku na zábavné a podnětné čtení plné kočkování se s úřadem.

Strategie byla ale jednoduchá - tvrdit vhodným způsobem, že řídil a ve vhodnou chvíli to popřít.

Když úřad takové podání aktivně odignoruje, je to vlastně WIN na všech frontách... Pokud ostatním úřadům dokážete, že podání bylo zavčas. Nebo se mýlím?

Tiskout a scanovat PDF není nutné. Naopak zde hrozí, že skeny budou v horší kvalitě a bude to poznat. Zde bych doporučil přímou rasterizaci PDF (to umí každá virtuální PDF tiskárna), a potom přidání textové vrstvy. Ta může být zcela průhledná a „nedetekovatelná“ při std použití. S oblibou na to používám nástroj ocrmypdf. Mé použití je tedy opačné - mám scan stránek, ze kterých chci vytvořit kopírovatelné PDF (s akceptovanou mírou chybovosti). Zkušenost je taková, že pozice textu dobře odpovídá, takže při výběru textu myší to není poznat i u horších předloh.

To je jednoduché... Už je to v řešení a sám jsem zvědavý, jak se to vyvrbí. Více napíšu až to bude možné.

Ahoj,

opět se stalo, že nějaký nezodpovědný občan zaparkoval můj vůz v rozporu s chutí nějaké makovice na chodníku v Brně. Ve schránce mi přistála výzva provozovateli k naprášení/zaplacení, zatím nereagováno. Výzva je klasická šablona, která tu visí stokrát.

A teď k meritu věci... Helmut už není jednoduše průchozí, další cesty se prošlapávají. Pokud by se našel někdo schopný a ochotný tyto nové cesty zkusit, nabízím tento případ. Navíc je tu několik specifik, které bych ale napsal až v kuchyni.

Můj názor na tuto věc je ten, že auto na původních bílých papírech má vyšší cenu, než na zelených. Zelené značky znamenají mimo jiné trvalé vyřazení z evidence a ve většině případů nemožnost dostat je zpět na původní bílé značky. Tím se v některých případech snižuje hodnota vozu. Zelené značky mají naopak cenu v případě, že máš pochybnosti o původnosti papírů (někdo přebouchal čísla a podobně). Vyřazením z evidence omezíš manipulační prostor.

Pro potřeby nižšího povinného ručení se dá zajistit klubová atestace (či jak se přesně jmenuje) a tím se prý zlepší vyjednávací pozice vůči pojišťovně při případné škodní události. Touto cestou se hodláv vydat i já, jen co se mi povede u toho našeho teď už veterána dát do pořádku zevnějšek.

Jediný mi známý případ, kdy se povedlo dostat auto na bílé značky ze zelených byl, že nový majitel dostal kopii dokladů (auto bylo ze zahraničí), s tím vyřídil zelené značky a jezdil. Po čase původní majitel našel originální doklady, ty zaslal a na jejich základě se povedlo auto přihlásit na bílé značky. Detaily nevim, je to jen hrubý popis událostí.

Nad Ombudsmanem jsem přemýšlel. Celý můj problém je v zásadní procesní chybě (nebyl jsem doptán na doplnění údajů) a zde by mohl pomoci. Se samotným rozhodnutím mi nepomůže, není to v jeho kompetenci.

Každopádně, situace je taková, že nejspíš musím ve lhůtě zaplatit, jestli se nepletu, mezitím podniknout další kroky a žádat případně vrácení peněz+úroky.

O přátelském propojení Magorsrátu a Kraje vím, popravdě jsem moc nedoufal v kladné vyřízení mého odvolání už od začátku.

Můžete mi, prosím, napsat něco více k té remeduře? To už asi bude chtít nějakého právníka?

Nejlepší na tom všem je, že číňan není číňan, ale číňanka.

Jinak body v odvolání:

1) ani pokus o kontaktování (dokonce v rozhodnutí nebyli schopni napsat správně jméno a adresu)
1a) podložené neidentifikací pohlaví údajného přestupce (pouhé vložení jména do googlu by to odhalilo)
2) nebyl jsem srozuměn s podklady pro vydání rozhodnutí před jeho vydáním
3) nebyl jsem požádán o doplnění údajů
4) kecy typu rezignoval na svoji povinnost... nejsou ničím podložené
5) nezjišťovali existenci dopravní nehody
6) a pár dalších.