30kmhcz

Chudák děcko si nemusí užít život jen pro to, že má rodiče dementa.
Asi tak jako nedavno nějaká 6 letá holka sáňkovala u silnice a hádejte co se stalo. Ano, vjela pod auto.
Nějak nechápu ty rodiče. Asi je jim jedno, že se jim narodilo zdravé dítě, tak ho musí zmrzačit.

Ale tím nijak nesouhlasím s práskáním. Co mě na silnici neohrožuje, to mě nechává zcela chladným.

Já se o to trošku zajímám. Ta síť by šla postavit tak, že by i s haldou připojených elektromobilů byla celkem stabilní. Možná i více jak bez nich. Viz různé větrníky a tuna solárů, která někdy dávají moc a někdy vůbec.
Jenže, co by se k tomu musel dostat někdo, kdo té problematice trošku rozumí a má rozhled v možnostech technického řešení. Momentální molochové typu ČEZ (nedělám si iluze, že v jiných státech to bude jiné) žijí stále ve světě tupého HDO vypnout/zapnout v určitý čas.

Elektromobil si umí ze sítě odebírat tolik, kolik mu řeknu. Od 6A (cca 1400W) až do limitu jeho nabíječky (od 3.6kW do 22kW, záleží na výbavě).
Takže řídit nabíjení by šlo i v tomto ohledu. Místo vypínání v určitých oblastech pouze snižování. Jenže to by někdo musel zapnout mozek a nastavit standardy komunikace elektrické sítě s autama. A hlavně donutit výrobce aut, aby ty standardy implementrovali. Stejně tak jako donutit provozovatele DS aby na to začali připravovat síť.

Dále pak je v článku mystifikace, že budou dobíjet každou noc 100kWh baterky z 0 do plna. Já třeba jezdím každý den do práce necelých 50km a dobíjím každou noc zhruba 7 kWh příkonem 3kW. Tak za 2,5 hodinky mám hotovo. Někdy sice jedu dál, ale to je vyjímka.

Dále pak existují systémy třeba V2G. (auto dodává z baterky do sítě). Kdy by připojené auto bylo schopno pomoci se stabilizací sítě. Šlo by to třeba pořešit smluvně, že distributor by byl oprávněn použít třeba 5% kapacity baterie za nějaký korunový poplatek (slevu ve vyúčtování). Tímto sytémem by distibutor s připojenejma elektromobilama získal celkem robustní síť, která by se dokázala poprat i s náporama od větrníku a solárů, protože by bylo vyrobenou elektriku kam dávat a v případě nouze si jí i odkud vzít.

A aby jsme tu předešli nějakým dohadům. Elektromobilita není budoucnost. Ale je to zajímavá alternativa pro určitou skupinu lídí. Já kupodivu nevidím elektromobilitu vhodnou jako městskou dopravu. Lidi ve městech nemají většinou kde nabíjet. Úplně nejlepší je to pro lidi, co bydlí na venkově, mají svůj baráček a každý den dojíždí někam do práce.¨

Edit: a co se týče budoucnosti. Osobně vidím budoucnost takovou, že státy začne bolet to, že nemají své daně z PHM. Takže začnou vymýšlet, jakým způsobem zdanit el. auta. Provoz takových aut potom bude za úplně stejné peníze jako spalovací auta.

Možná budu plácat blbosti.
Ale pokud vás úřad osloví oficiální formou a žádá od vás nějaké informace. Němělo by být součástí onoho dopisu poučení, a hlavně z jakého důvodu a na jakém právním základě ony informace požaduje?
Pokud jak píšete vám stanovil nějaké lhůty, tak by tam nějaké paragrafy měli být uvedené.

Ono tam bude asi hrát dost roli to, jestli člověk poruší nedbalostné povinnosti řidiče, nebo vědomě.
Což je přesně rozdíl mezi tím, když přehlédnu auto na hlavní, nebo se cíleně honím s někým v běžném provozu.

Tento případ je dost starý a myslím, že už se tu řešil.

Věk je polovina života. Mladej už né a do důchodu daleko.
Auto mám furt to samé. Obyč kombík 2.5 cca 120kw na lpg.

Nejhorší je, že ty auta mám 4 kousky. Takže jestli mě to z nějakého důvodu bude penalizovat na všech, tak je to rázem o 2 tis ročně víc co člověk nacpe do pojišťovnám.
Už jen z principu dělám každý rok tuto estrádu s výpovědí smluv, abych jim prostě dával na ty jejich mramorové paláce co nejméně.

Budu pátrat dál, samotného mě to zajímá. Mám na to ještě dva měsíce.

Toto vše se zadává už předtím. Takže je s tím kalkulováno.
ČKP zkusím, ale nedělám si velkou naději, že z nich člověk něco vyrazí jen přes email.

A kde konkrétně?
Já znám jen stránku, kde se dá dohledat jestli bylo auto pojištěné k určitému datu.

gumidos: tak zkusit se to může. Ale k soudu bych s tím asi nešel, bez pořádných důkazů.

Že by praskla náprava při natahování se mi nezdá. Ta náprava musí vydržet daleko víc. To by mohla v klidu prasknout při prudkém brždění, kde ty síly budou daleko větší.