30kmhcz

Pánové hh a kdo, díky za reakce.

Na dodatkové tabulce není jen "Pro rezidenty", ale pod tím je ještě menším písmem "Dlouhýnázevulice č.p.".

Kolega poslal na Magistrát emailem fotku se značkou a svý autem a připsal něco ve smyslu:
Na dodatkové tabulce stojí "Pro rezidenty Dlouhýnázevulice č.p.". Mám trvalé bydliště na Dlouhýnázevulice č.p. a výzvu jste mi zaslali na stejnou adresu. WTF.

Lépe to asi napsat nemohl.

PS: Byli u toho i další kolegové a padlo nemálo sprostých slov. Docela povedená antireklama. Naběhli si sami a díky jim za to.

Číkus > odpovídal jsem na tohle:

Jak dlouho trvá než úřad vydá rozhodnutí ať vím, jak spěchat a zbytečně to neprojet s úřadem.

Tohle mi nepřijde jako špatně určený termín k seznámení, ale propásnutí termínu z důvodu pobytu v zahraničí. Mě ho určil SO už v předvolání k ÚJ. Ale je to neurčité a díky za Vaší poznámku.

blbé je, že termín k seznámení už byl..

Rozseknout to může jen mr.zacek.

Před třemi týdny jsme přivezli z Německa Ducato. S papírama jsem se stavil na Registru v Praze na Bohdalci. S otázkou, co potřebujou úředně přeložený. Pán prohlíží papíry a řiká, že nemám evidenční kontrolu. Odjel jsem na STK, nechal udělat za 5 kil evidenčku + 11 kil COC. COC bych ale při dovozový technický musel platit taky, protože mi ho prodávající nedal.
Pak už mi to bez řečí přihlásili na německý nepřeložený papíry. A to to auto není úplnej standard. Je třímístný, celoprosklený s lištama v podlaze a může vozit 6 lidí na invalidních vozících.
Auto má čerstvou TÜV, takže na STK až za dva roky.
Bavil jsem se o tom s jedním mekánikem a ten na měl koukal čemu se divím. Že je to normální. Jen je blbost to tak dělat na auto, kterýmu končí TÜV za pár měsíců.

Na dálnici už bude problém nejvyšší Ramerem měřitelná rychlost 250 km/hod. Rychlost protijedoucích aut se sčítá a aby to změřilo 150 km/hod jedoucí auto v protisměru, tak sami musí jet max rovnou stovku

Mě vychází ekvivalent 200 tisíc našich.

@lc81
Ramer měří ve svazku +/- 10° od osy radarové hlavy. Při vzdálenosti os měřícího a měřeného vozidla 5 m je měřené vozidlo ve svazku ca 15 m. Ramer umí měřit rozdíl rychlostí 20 - 200 kmh (nebo 250 není třeba to kvůli tomu dohledávat). 200 kmh / 3,6 = 55 m/s. 15 m / 55 m/s ≈ 0.3 s
Samotné měření vysílání-příjem musí být ještě kratší. Ramer jich provede více. Ty porovná a měření vyhodnotí jako platné pokud je rozdíl menší než malý. Na větší vzdálenost má času ještě více.
Mozkové myšlení na rozpoznání piráta není třeba. Ramer spouští spoušť sám. Možná máte na mysli potřebu přepnutí měření ze sousměru na protisměr. Toho bych se na víceproudé silnici nebál. Jedou na čekané v pravém pruhu. Že někoho nezměří je netrápí. Seberou dalšího. Stejně je víc času než měření stojí samotné zaklekávání.
Naopak právě u laseru to nemusí být zlomek sekundy a hotovo, když trpí na slip efekt.

Studánka se řešila zde:
https://www.30kmh.cz/index.php?topic=6975.msg76114#msg76114

Ještě jsem v návodu na straně 17 našel toto:
Důslednost při nastavování citlivosti měřící jednotky - Nastavuje se změnou dosahu. V praxi platí, že změna dosahu začíná vždy na hodnotě 20 m a zvyšuje se až v případě vynechávání měření. Dosah 20 m ve většině případů pokryje dva jízdní pruhy. Dosah 30 m volíme pokud je menší dosah nedostatečný např. zhoršené klimatické podmínky.