30kmhcz
Poradna => Potřebuji poradit - technický stav vozidla => Téma založeno: virten 14 Prosince 2014, 22:11:36
-
Zdravím, už je to delší dobu, co mě PČR stavěli při silniční kontrole a pak jsem si já blbec nechal dát pokutu za "pane řidiči, na vozidle máte koncovku výfuku která není schválená výrobcem vozidla". Odsouhlasil jsem, zaplatil jsem. Jenže pak jsem se dozvěděl, že koncovka kterou mám na vozidle (dříve jsem to nevěděl, takhle už jsem to auto koupil) je od italského výrobce Ragazzon a je přímo dělaná pro moje vozidlo (Peugeot 106) a je i homologované, s protokolem TUV. Po několika emailech na výrobce jsem se dozvěděl, že opravdu koncovka homologovaná je a pokud chci na to papír, ať si zaplatím 15€. Řekl jsem si, že na to kašlu, ale co když mě příště budou zase kvůli tomu buzerovat? Jak se mám hájit?
-
Zdravím, už je to delší dobu, co mě PČR stavěli při silniční kontrole a pak jsem si já blbec nechal dát pokutu za "pane řidiči, na vozidle máte koncovku výfuku která není schválená výrobcem vozidla". Odsouhlasil jsem, zaplatil jsem. Jenže pak jsem se dozvěděl, že koncovka kterou mám na vozidle (dříve jsem to nevěděl, takhle už jsem to auto koupil) je od italského výrobce Ragazzon a je přímo dělaná pro moje vozidlo (Peugeot 106) a je i homologované, s protokolem TUV. Po několika emailech na výrobce jsem se dozvěděl, že opravdu koncovka homologovaná je a pokud chci na to papír, ať si zaplatím 15€. Řekl jsem si, že na to kašlu, ale co když mě příště budou zase kvůli tomu buzerovat? Jak se mám hájit?
S policií se nebavíme, případně trváme na tom, že se žádný přestupek nestal a pokud má orgán podezření, nechť si obstará důkazy (to mu zbytečně neříkáme) a předá do správního, kde bude muset prokázat, že se přestupek stal.
-
virten:
Tohle je přesně ten důvod neřešit přestupky na místě.
Dodatečně zjistíte že to vůbec nebylo jak říkali a že se žádný přestupek ani nestal. (Slovy úředníků: Řidiči pak zkoušejí různé výmluvy a měl by se upravit zákon a s touhle "fintou s nevinou" skoncovat.)
Přestupek v blokovém řízení lze projednat jen pokud s ním souhlasíte a uznáváte své zavinění.
Když tvrdíte že se přestupek nestal nebo nejste vinen tak nelze uložit blokovou pokutu a musí se to dát do správního řízení. (Nebo by spíš policajti počkali až odjedete a pak ten papír zahodili.)
-
Co je napsano na tom pokutovem blocku? Konkretne koncovka vyfuku nebo nejaky obecny zvast o vybave vozidla? Pokud prokazete, ze pokuta byla nezakonna, pak ani zaplaceni na miste nevylucuje stoprocentne, ze se s tim neda nic delat. A naoplatku trochu postrasim- pokud si podepsal neco o vozidle neprizpusobenem provozu na pozemnich komunikacich, tak to taky pokutou na miste nemusi skoncit...
-
Takhle, v dobu pokuty jsem nic o tom, že výfuk homologovaný je nevěděl, tak jsem logicky držel hubu a nehadal se. Až potom jsem se to dozvěděl. V bloku bylo něco o tom, že výfuk neni z výroby nebo něco takového. Takže při případném zastavení PČR a buzeraci kvůli tomu tak mám argumentovat s tím, že to homologovaný je a jestli mají s tím problém ať to dají do správního?
-
Lepsi je mit u sebe homologacni protokol, ja ho v aute vozim, ale zatim nebyl treba, ikdyz me stavili za tu dobu nekolikrat a auto si obhledli..
-
Ale předpokládám že není povinnost ho vozit u sebe a výrobce chce za ten papír 15€ a to se mi nechce dávat za kus papíru, až kdyžtak v případě správního řízení by se do něj dalo jít s tím papírem ne? To bych ho potom koupil
-
především by museli prokázat, že se jedná opravdu o neschválený výrobek
což na místě neprokážou ( nebude se mu chtít lehat pod auto )
takže mají možnost Vás odeslat na STK do vzdálenosti 8km ( tam i zpět )
a nebo to mohou sepsat....
tedy zatím
oni si to zabavování ORV jednou protlačej a pak nezbude, než dát těch 15éček
-
Dobře, a kdyby mě poslali na STK, tak tam budou zkoumat pouze to, kvůli čemu mě tam oni poslali, nebo celý auto? A co když na STK dokážu že je to homologovaný, popř. se prokážu nějakou konverzací mezi mnou a výrobcem výfuku, nebo jim prostě řeknu ať si to nějak dohledají?
-
Ta technicka je snad 8km dohromady, cili tam 4 a zpet taky..
Tak pohledat na netu, urcite ten homologacni list nekde bude, na forech a tak.. Ono by stacilo mit od toho vyrobce predlohu a pak se da zmenit na konkretni model a typ, nejlip v .pdf
-
Já teda nic nenašel, jedná se o koncovku od výrobce Ragazzon, tak kdyby někdo něco měl, nezlobil bych se kdyby mi ho poslal.
-
Dobře, a kdyby mě poslali na STK, tak tam budou zkoumat pouze to, kvůli čemu mě tam oni poslali, nebo celý auto? A co když na STK dokážu že je to homologovaný, popř. se prokážu nějakou konverzací mezi mnou a výrobcem výfuku, nebo jim prostě řeknu ať si to nějak dohledají?
to tedy netuším
dokonce ani na té stk netuší, jak udělat kontrolu bez dokladů ( protože TP sebou nevozíte...)
no a jestli na té koncovce je někde nějaké kolečko, oválek... a v něm " e nějaké číslo " tak vinvin
osobně si troufám tvrdit, že si prostě našli něco a zkusili to
v případě mírně aktivního odporu by začli možná hledat něco dalšího a nebo si ulovili jinou ovečku
kdysi dávno ( 4-5let ), když jsem ještě jezdil autem RV 1995 jsem si opravdu dobře nastudoval zákon o schvalování technické způsobilosti
a díky tomu jezdil s prasklým čelním sklem rok
ono totiž takové nouzové dojetí je formulka se kterou se jim těžko vypořádává
-
No, po diskuzi s výrobcem po mě chtěli fotky koncovky, lezl jsem pod auto a různě to fotil a posílal jsem to. Jelikož jsem auto neměl na zvedáku tak jsem nikde vyražené číslo nebo něco takového nenašel. Oni mi ale napsali, že výfuk jejich nějakej technik identifikoval a že jestli teda chci ten homologační papír, ať si ho zaplatím. S tou STK je to jak? Máš namysli velký TP? Bez něho nejde udělat prohlídka? Takže vlastně když jim řeknu, že ho u sebe nemám, tak jsou v pr...? A s tím nouzovým dojetím je to jak?
-
technická bez TP udělat půjde, ale jaksi nejsou schopni podchytit co je v tom TP zapsáno
pochybuji, že DEKRA má k tomuto přístup.
nouzové dojetí se na tohle konkrétně nevztahuje, pro další doporučuji nastudovat zák.341/2002 Sb ( je možné, že dnes je již novelizován a možná pod jiným čislem )
je toho asi 100 stran, takže vypisovat to tu po kouscích...
-
Dobře, díky. Snad tak nějak budu vědět, jak popřípadě příště postupovat. Ještě se chci ale zeptat, jak je to s opravným sprejem na utěstnění defektu místo rezervního kola? Rezervu nemám a při té pokutě za výfuk ji ani nechtěli vidět, dokonce se na nic o ni neptali. Teď už jsem si ale alespoň koupil ten opravný sprej, dá se to použít místo rezervy ?
-
jak už kolegové výše popsali - nebavit se s nimi, nesouhlasit, správní řízení jestli se jim něco nezdá.
Na STK vás sice poslat můžou, ale opět je to velice diskutabilní - jediné doklady od auta které máte mít ze zákona sebou je malý TP + zelená karta. Tam o homologizaci určitě nebude ani řádka. A na STK by museli taky dokázat, že to skutečně není povolená úprava. Což by ale pro PaCHy byla další administrativa s nejistým výsledkem a proč to dělat, když kolem zachvíli půjde nějaká ovečka, která ráda zaplatí bez reptání...
-
Já bych se jen laicky pozeptal — to, že koncovka výfuku je více či méně naleštěná — jaký to má konkrétně vliv na jízdní vlastnosti vozidla, brzdnou dráhu, emise a tak?
-
žádný, ale co by pak dělala ta armáda úředníků ;)
-
Já bych se jen laicky pozeptal — to, že koncovka výfuku je více či méně naleštěná — jaký to má konkrétně vliv na jízdní vlastnosti vozidla, brzdnou dráhu, emise a tak?
teoreticky by se mohli otacet na tom, ze to dela vetsi hluk ... nebo se pletu?
-
Samozřejmě, oni hledí na hluk. Ale jestliže výfuk splňuje homologaci (Je kupa výfuků který dělají kravál jako prase ale homologovaný jsou). To ale zrovna ten můj nedělá, sice trošku hlubší zvuk to auto má, není to sériovej zvuk, ale nadruhou stranu ne žádný kravál který tě o půl noci vzbudí.
-
No, hluk — to není jen tak. To by museli prokázat, změřit, znalecký posudek…
-
Díky tedy za rady, ještě se ale zeptám znova, jak je to s tou opravnou sadu na pneu (Myslím tím ten sprej). Dá se to použít místo rezervy v případě že mám rezervu v koši pod autem a tím pádem není rezerva součástí deformační zóny v zádi auta?
-
co to je za blbost??? Je snad jedno kde tu rezervu máš ne?? Co do toho pleteš deformační zónu??
-
co to je za blbost??? Je snad jedno kde tu rezervu máš ne?? Co do toho pleteš deformační zónu??
To není blbost. Rezervní kolo pod vozem je obvykle součástí deformační zóny a prostě ho tam musíte mít jinak například neprojdete na STK.
Pokud vím, tak pokud kolo není součástí deformační zóny (což tedy většina rezerv umístěných vzadu ať pod vozem nebo v prohlubni na dně kufru je), pak ho sebou vozit nemusíte a místo něho můžete mít sadu na nouzovou opravu pneu (obvykle takový ten sprej s pěnou co nafoukne a zalepí)
Ale bacha, ne každé poškození pneumatiky se tím podaří opravit.
-
Platí pro vozidla kategorie M1 a N1 uvedená do provozu před 15. září 2009 pouze se souhlasem výrobce nebo pro vozidla kategorie M1 a N1 stejného typu jako vozidla, která se uvádí na trh jako nová bez náhradního kola v souladu s touto vyhláškou.
-
Já měl za to, že pokud mám rezervu v koši pod autem, tak to není deformační zóna. Ale pokud jí mám ve vaně v kufru, tak už to deformační zóna je. Rezervu nevozím, je ale divný, že při pokutě za výfuk chtěl vidět policajt povinnou výbavu ale o rezervě neřekl ani slovo. A kdyby náhodou jí po mě chtěli a já ukázal ten spray (mám peugeot 106, r.v 2001 - kdyby někdo dohledal zda ho konkrétně na tenhle model můžu použít místo rezervy, byl bych rád) a jemu to nestačilo, jakou mi doporučite radu jak se hájit?
-
Já měl za to, že pokud mám rezervu v koši pod autem, tak to není deformační zóna. Ale pokud jí mám ve vaně v kufru, tak už to deformační zóna je. Rezervu nevozím, je ale divný, že při pokutě za výfuk chtěl vidět policajt povinnou výbavu ale o rezervě neřekl ani slovo. A kdyby náhodou jí po mě chtěli a já ukázal ten spray (mám peugeot 106, r.v 2001 - kdyby někdo dohledal zda ho konkrétně na tenhle model můžu použít místo rezervy, byl bych rád) a jemu to nestačilo, jakou mi doporučite radu jak se hájit?
Mám Peugeot Partner (rezerva v koši pod autem). Taky jsem jí poslední dobou nevozil , byl jsem u známého na STK a ten mi řekl že by mně správně neměl pustit (ale pustil) nicméně mi to pod vozem ukazoval a opravdu je to tak udělané, že rezerva je natěsno mezi zadním nárazníkem a nápravou. Já jsem (kdysi když jsem tam ještě rezervu měl) dostal ránu od dodávky zezadu a zespodu podle stop po opravách bylo opravdu krásně vidět, že nebýt tam té rezervy měl bych tu dodávku nejspíš až na zadních sedadlech kde seděly děti.....takže jsem koupil kolo s pokaženou nicméně na první pohled slušně vypadající pneumatikou a nacpal jsem to tam. No a pro případ defektu vozím spray....
-
Ja teda trochu offtopic, ale opravdu nechapu, proc nekdo s moznosti vozit plnohodnotne nahradni kolo, vozi radeji spraj, ktery je uplne k nicemu, potom co se nastrika do gumy ji muzete vyhodit(alespon to co si pamatuju, treba uz jsou nejake lepsi), ja mit nove auto tak si stejne misto nejake debilni sady na opravu koupim krasny velky kolo, zadnou dojezdovku, ikdyz i ta je lepsi nez sprej.. Muj nazor:)
-
Já mám třeba místo rezervy nádrž na LPG, rezervu potom fakt nevozim ;)
-
to je pak jiná no.. ale jsou lidé, kteří nemaj lpg a rezervu stejně nevozí, ačkoliv by mohli.. :)
-
Už topic neplatí, včera mě ve Vysokém Mýtě na křižovatce nedal týpek přednost tak sem ho předkem vzal o jeho levého boku, on jen promáčklý a děravý dveře, ale já celej zmáčklej předek (nárazník, obě světla, čelní sklo, oba blatníky, posunutý chladič) a jelikož jsem auto kupoval za 30tis před 2 rokama tak pojištovna to uzná asi jako totálku a dá mi 15 na ruku a můžu jít dopr :D Jak se tomu bránit abych vytřískal co nejvíc z toho?
-
Budete řvát, že máte k tomu autu citový vztah a že nocujete s ním v garáži. Chcete koupit přesně takový, jaký to vaše bylo. Udržovaný, naleštěný, skoro jako nový. Ale nepřehánějte to moc, mohlo by se vám to někdy vrátit podobně… ;)
-
Ja teda trochu offtopic, ale opravdu nechapu, proc nekdo s moznosti vozit plnohodnotne nahradni kolo, vozi radeji spraj, ktery je uplne k nicemu, potom co se nastrika do gumy ji muzete vyhodit(alespon to co si pamatuju, treba uz jsou nejake lepsi), ja mit nove auto tak si stejne misto nejake debilni sady na opravu koupim krasny velky kolo, zadnou dojezdovku, ikdyz i ta je lepsi nez sprej.. Muj nazor:)
Proč sprej místo náhradního kola....no z jednoduchého důvodu, je o mnoho pohodlnější nafouknout píchlou gumu sprejem, než v tomhle počasí vytahovat rezervu a přehazovat jí. Navíc se mi jednou na dálnici stalo, že i když jsem předpisově v patřičné vzdálenosti postavil trojůhelník, tak mně debilní maďarskej kamion sfouknul auto z heveru protože byl ten kretén línej pohnout volantem a skoro mně líznul....ještě, že jsem u toho zrovna neklečel, to by mi asi ujel nohy. Takže to bylo naposledy co mně napadlo měnit rezervu na dálnici a po té zkušenosti jsem koupil sprej.
Momochodem, zatím jsem sprejem opravoval jednou a jediné co bylo, že gumař při opravě nadával jak to smrdí....ale vím že kamarád prorazil bok gumy o nějakej ostrej kémen a byl se sperejm druhej, sice se kolo nafouklo a na první pohled to drželo, ale jakmile se rozjel rozšklebilo se to a měl to prázdný....