30kmhcz

Zdravím, po čase se na mě usmálo štěstí a ozval se provozovatel (leasing), že jsem asi pirátil na fialové zóně. Resp. pamatuju si to přesně, přepíral jsem na chodníku nějaké dokumenty a za dvě minuty sednul a odjel. Bohužel na místě, kde jsem dokumenty přebíral, nebylo kde jinde zaparkovat.

Každopádně nechal jsem se nabonzovat jako řidič (možná vyhnije, stejně jako kdysi Praha 5), nicméně:

- ve výzvě se píše, že rozhodně nic posílat elektronicky nebudou. Mám šanci se k tomu dostat třeba přes stošestku nebo musím opravdu osobně?


Přestupek je řádně zdokumentován s kompletní sadou fotodokumentace zachycující lokalitu, kde byl přestupek
spáchán, dopravní značení v lokalitě a vozidlo shora uvedené registrační značky. Fotodokumentaci nezasíláme
elektronicky ani v listinné podobě.

- je tady hezký text k IP13c a argumentaci pro případné řízení od jednoho z kolegů na fóru - už ji někdo úspěšně použil? Jde mi zejména o zastavení na fialové zóně s jedním průjezdem Eltodího bonzvozu, kdy úřad bude tvrdit, že to stačí.

Díky moc.

Zkouším téma lehce mimo hlavní proud, ale - mám na své motorce homologovaný výfuk s vyraženým "e" a příslušným kódem. Najdu někde v zákoně, zda je toto dostatečné pro bezproblémový provoz nebo je třeba při silniční kontrole předložit i homologační kartu/certifikát? Rozumím tomu tak, že důležitá je technická způsobilost (což uvádí červená nálepka na RZ, navíc mám homologační značku), takže orgán nic takového požadovat nemá.

Pokud by měl někdo praktickou zkušenost v rámci silniční kontroly v EU, uvítám také. Díky moc.

Dorazila mi výzva provozovateli za pirátění na D1 na 80 km/h, resp. odpustek. Po dlouhé době zase nějaké vzrušení, každopádně s Benešovem nemám sebemenší zkušenost. Bohužel se mi nepodařilo najít podobný případ, resp. podobnou lokalitu, která by se tady řešila a poskytla mi vodítko. Nejde o tu pokutu, to rád zaplatím, pokud si to úřad odpracuje - v případě, že jako řidiče označím sám sebe a úřad zahájí řízení o přestupku se mnou jako řidičem, je reálné z tohoto později vystoupit např. s tím, že jsem se jednoduše spletl a vůz jsem neřídil a dá se to nějakým způsobem využít v rámci aktivního přístupu k řízení? Nebo je to tak, že je to k ničemu a sprdel si zahájí kdykoli poté a je to k ničemu, navíc s rizikem dvou bodů? Díky.

Včera jsem jel po D11 a trochu se na konci dálnice před Čerňákem zamyslel, zrovna ve chvíli, kdy na Waze svítilo úsekové měření, kterým jsem prolítával cca stodvacet na osmdesátce. Zarazilo mě ale, že je to poměrně dost široký úsek a ta osmdesátka je tam opravdu buzerační. Když to srovnám se stejnými úseky na D1 (šířka atd), tak na D1 jsou takové úseky stovkové. Je to něco, co může v argumentaci uspět nebo je to kravina? Past dobrá, moje blbost.

Na Besipu se opět rozjela pohoršená diskuse o tom, že pirát silnic s kopcem sněhu na střeše si zaslouží sebrat řidičák. Pokud ale chápu správně, tak pokud nejde o led, tak může být řidič klidný? Resp. nemůže se SO případně točit na nezabezpečeném nákladu?

Z Rakouska mi přišlo oznámení o výhře v nějaké loterii, vyhrál jsem 60 EUR.

Je tam uveden termín převzetí výhry (do 4 týdnů), nicméně dál troskotám.

1)   celé je to jen v němčině, tou rozhodně nevládnu, ani si dopis nedokážu přeložit
2)   přišlo obyčejnou poštou
3)   registrační značka vozidla je špatně – je tam o písmeno víc (jde o motocykl, oni ke značce přidali na třetí pozici písmeno navíc a tak značka nesouhlasí).

U bodu tři se divím nejvíc, protože v Eucarisu by takovou značku nemohli najít, resp. nebyl by k ní majitel vozidla. Ale může jít jen o překlep v dopise.

A zvažované možnosti:
1)   ignorace
2)   odpověď v češtině, že děkuji za výhru v loterii, ale že se nemůžu dostavit k převzetí
3)   vážnější odpověď v angličtině/němčině, že rozhodně nejsem majitelem vozu s uvedenou registrační značkou a z tohoto důvodu se k dopisu nebudu vyjadřovat.

Bod tři asi nabízí nejvíc zábavy, chápu, že zatím těch případů není moc, tak jde o prošlapávání nových cest.

Nedalo mi to a měl jsem v hlavě to doručování ze zahraničí a případ, kdy má člověk datovku a nezdržuje se na adrese trvalého pobytu a nikdo pošlu nepřebírá. Dostaly se ke mně informace o tom, jak Eucaris v principu funguje. Nakonec jsme v potenciálním ohrožení i my s datovkama, tak uvidíme, čekám nějaké pozdravy z cest po Rakousku.

Systém EUCARIS je komunikační platformou mezi informačními systémy jednotlivých států, při zjištění přestupku je v daném státě analyzována fotografie z radaru, přečtena SPZ vozidla a prostřednictvím platformy EUCARIS je dotaz na „rozeslán“ informačním systémům jednotlivých států. Na tento dotaz je odesílána automatická odpověď s adresou majitele/provozovatele uvedenou v příslušném národním registru vozidel.

Pokud brání doručení vyrozumění o přestupku a udělené pokutě skutečnost, že se dotyčná osoba nezdržuje na adrese, která je uvedena v registru, resp. tato adresa není nejenom adresou TP, ale ani adresou doručovací, lze doručení zajistit cestou místně příslušného úřadu, který má dnes už povinnost zjistit v rámci řešení přestupku, zda dotyčná osoba má nebo nemá datovou schránku. Písemnost pak je možné doručit datovou schránkou.