30kmhcz

Já jsem v tomto směru tak trochu rozpolcený...

Jezdím v autech, která mají cca 40 let, udržuji je v dobrém technickém stavu a dávám si na to pozor. Takže ať si mne staví hlídka, já mám auto v pořádku a proč by ostatní neměli mít také... Vlastně to od nich očekávám. Ale zažil jsem už tolik různých a občas i absurdních závad, že bych mohl vyprávět a každá by mne mohla dostat do situace, jako ti tři chudáci.

Na druhou stranu, jsou to tak trochu blbci, když svým jednáním jdou tomuto naproti. Každý normální člověk vidí, jak se šlape po emisích a oni si nahradí výfuk rourou od kamen. Samozřejmě že to upoutá pozornost a když se nestarají o auto jako celek, tak je vymalováno.

Co se týče brzd, to je dost ošemetná věc... já osobně poznám, že se něco děje s brzdami obvykle dřív, než je to opravdu problém. Ale zrovna jedna z mých nehod měla co do činění s brzdami - Auto pocitově brzdilo dobře, nevnímal jsem problém, až do okamžiku, kdy jsem měl zastavit - auto šlo do smyku, ABS nezareagovalo a díky nesouměrnosti na brzdách se auto stočilo dost bokem a stalo se neovladatelným...

Ano, v rozmezí od ... do ... (nevím, jaké jsou pokuty za pozdní podání daňového přiznání).

Mám dodávku 9 míst - 3+3+3. Dříve jsem jezdil ve variantě 2+0+3, s tím, že pro prostřední řadu tam visely pásy a přední řada místo řidič plus dvojsedák byla jen řidič a sedačka. Jezdil jsem s tím i na TK a problém byl jen jednou. Dělali vofuky, tak jsem jim řekl, že prostřední řadu mám, ale kvůli technické ji instalovat nemíním. Na podlaze byly ale vidět ližiny, tak to technik vzal...

Ony ty dodávky jsou ale zvláštní sorta... Auto může mít 3 až 15 míst a vyznej se v tom. Obvykle je to dáno kotevními body pro pásy a okny - každá řada musí mít své okno.

Já bych na to použil auto, u kterého je zřejmé, že má konstrukční rychlost výrazně nižší, než by byla naměřená - „Hele, to auto ani není schopné jet takovou rychlostí!“. Tam se ale budou blbě shánět dvě stejné.

Ad rušička - to je docela ošemetná věc, navíc bych očekával, že pokud se nepodaří odeslat napoprvé, bude se o deslání pokoušet opakovaně. Navíc je třeba být sakraopatrný, aby to nezarušilo někoho, kdo se v tom začne rýpat. Na druhou stranu, mohlo by to zahýbat s čísly za údržbu. Zde záleží na nastavení smlouvy.

Zdravím, laický pohled na věc je takový, že poslední odstavec je pro odvolání o ničem. Podívejte se na závady na TK, jak je hodnocené prasklé zrcátko. Myslím si, že pokud bylo pravé a zároveň máte vnitřní, tak nemohli nic. Pravé zrcátko na autě nemusí být, pokud je instalované vnitřní (ověřte si to, už je to delší dobu, co to vím). Pokud se jedná o levé zrcátko, je to horší, ale nouzové dojetí je stále validní.

Domněnka hlídky, že máte závadu v osvětlení - důležité je uvést, že před jízdou bylo osvětlení v pořádku, protože jste to kontroloval.

Celkově by bylo dobré vyhnout se formulacím, jak by jistě úředník jednal.

Co se týče toho odevzdání řidičáku - není to náhodou tak, že do 5 dnů od nabytí právní moci? To nastane až marným uplynutím lhůty pro odpor.

Osobně si myslím, že byste to měl napřed probrat s řidičem, jak se k tomu staví on...

Odpověď na její bláboly jsou následující:

Volné místo v MHD není nijak garantováno zákonem, takže je to pouze o štěstí. Kolikrát mi žena referovala, že přijela pozdě právě kvůli tomu, ze se nedostala s kočarkem do vozu a ani u dalšího neměla jistotu, že bude volný. Kdo s tímto nepočítá, můze být nemile překvapený.

Řidič vozidla MHD je existenčně zodpovědný za vezené cestující. Nepíšu hmotně či jakkoliv jinak, píšu existenčně. Pokud se něco posere, DP jako prvního hodí přes palubu řidiče, pomož si jak můžeš. Švagr pracoval u jistého DP jako řidič autobusu, jednou mu tam spadl na zem dědek, který se nedržel, praštil se do hlavy a průser jak prase. Švagr nic neudělal špatně, dokonce existuje důkaz, že dědek byl upozorněn, aby si sedl nebo se držel. Ale tahanice po policii, trestnímu stíhání unikl jen o vlásek (díky upozornění aby se dědek držel), dokonce v době pádu ani autobus nebrzdil/nezatáčel/nerozjížděl se. Když né trestní stíhání, tak alespoň správní řízení a nějaká místní kolegyně předmětné kolegyně stejně musela dát pokutičku za to, že nic neporušil.

Tak ať ta kráva sklapne a je ráda, že se autobusák stará o bezpečnost, protože kdyby se jejímu dítěti něco stalo, tak by jako první nejvíc kvičela, že je řidič měl vyhodit, protože dva kočárky do autobusu nesmí.

Jo, v podmínkách se mluví o pověřené osobě dopravce, která může povolit nadlimitní počet kočárků - je řidič vůbec pověřený? Klidně se mohu domnívat, že není.