Tisková zpráva jezdimesrozumem.cz (Česká pojišťovna motoristů)
Praha 17. prosince (PROTEXT) - Už před dvěma měsíci vešla v platnost
část novely přestupkového zákona, která se dotkne také českých
řidičů. Od ní si zejména úředníci a vláda slibují, že zefektivní
proces přestupkového řízení a omezí činnost nových subjektů na poli
obhajoby – tzv. „pojištění proti pokutám“.
Úředníci nestíhají a jsou zavaleni přestupky
Po prodloužení promlčecí lhůty z 1 až na 2 roky volaly hlavně
úřady, které jsou v posledních letech zahlceny velkým množstvím
větších či menších přestupků. Mnohdy tak docházelo k situaci, že se
kvůli menším proviněním nestačily projednat nejzávažnější
prohřešky.
Změna je ale vítána také v souvislosti s častými průtahy
jednotlivých řízení mnohdy končícími právě jejich promlčením.
Obvinění řidiči, advokáti či specializované firmy totiž stále častěji
využívají práva na obhajobu a nechávají přezkoumávat technickou i
procesní stránku věci.
Delší doba projednání s sebou ale nenese jenom delší čas na jejich
řešení, ale také delší čas na jejich hromadění. Na dvakrát delší
dobu tak připadne řešení většího objemu přestupků. Paradoxně tak u
konce stanoveného intervalu může být situace stejná, jako je teď. Akorát
se bude čekat na verdikt déle.
Pojištění proti pokutám
Novela zákona by se měla dotknout také firem, které nabízí tzv.
„pojištění proti pokutám“, tedy právní zastoupení v jednání s
úřady a soudy. Chce si zejména posvítit na ty, které svou praxi staví
právě na krátké promlčecí době.
„Dvouletá promlčecí lhůta pro nás znamená jediné: mírnou úpravu
naší služby a zvýšení vstupních a časových nákladů. Jelikož naši
práci nestavíme na prekluzi, rozhodně nás novela nějakým způsobem
výrazně neomezuje – právě naopak. Klienti, kteří se doteď hájili ve
správním řízení sami, začali využívat našich služeb, protože je to
pro ně výhodnější. Ne každý má čas a trpělivost jednat opakovaně s
úřady,“ uvádí Petr Svoboda z České vzájemné pojišťovny motoristů.
O tom, že je o služby tohoto typu i přes prodlouženou promlčecí dobu
stále zájem, svědčí také nárůst počtu specializovaných firem
zaměřujících se na pojištění řidičů proti pokutám. V současné době
jich je na českém trhu kolem desítky a zájem o ně i nadále roste.
Co na to říká praxe?
Zda přinese zpřísnění postihů a prodloužení doby na jejich
projednání žádanou změnu se uvidí až s delším časovým odstupem. Po
dvou měsících fungování ještě nelze vyvozovat žádné relevantní
závěry.
„Spíše je načase zamyslet se nad tím, zda jsou všechny přestupky,
které policie oznamuje, skutečně společensky škodlivé. Zaměřit by se
měli především na místa, která jsou nejvíce ohrožena (např. přechody
pro chodce v centru obce nebo u škol) a zvážit kontrolu rychlosti v místě,
kde se nad tím dá přimhouřit oko (např. při výjezdu z obce). K úřadům
by se tak dostaly pouze ty případy, u kterých řidič svou jízdou ohrozil
ostatní účastníky silničního provozu a úředníci by měli dostatek času
na jejich projednání“, dodává Svoboda.
Autor
Téma: Paradox přestupkového zákona na českých silnicích (Přečteno 1900 krát)