Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Behemot]

Tak zrovna u majitele komunikace, co by nešlo požadovat, aby každou díru spravil? Od toho mají cestáře, kteří to pravidelně kontrolují a nechávají spravovat. Nebo aspoň umístí značku než to opraví. Neříkám, že má mít někdo vinu v trestněprávní rovině, ale rozhodně mají nahradit škody na majetku/zdraví následkem toho, že někdo do neoznačené díry zahučí.

Nějak si nedovedu představit, aby z ničeho nic vznikla obrovská džuzna, na které si někdo roztříská auta. Tohle se děje pomalu a velmi dlouho, a znamená to, že na to někdo celou tu dobu sere.

[Šmarjá Josef]

Na konci jedné dědiny se najednou objevil retarder. Na vedlejší silnici, kam se může jen s povolením obce, takže žádná vytížená první třída! V podstatě za značkou obce, takže 50km/h podle pravidel, ale pro auto devastující. Asi  ho na starostce vymrčela náplava, která si tam postavila barák. Stačilo párkrát objet po krajnici s patřičným prášivým efektem, párkrát pořádně zašlápnout brzdy / plyn a retardér zmizel i bez stížnosti. Ale možná si  tam auto někdo pokurvil, protože tam není žádné osvětlení.
 Takže jak díra, tak hrb se může zničeho nic objevit.

[t4455]

Hrbem asi myslíte příčný práh, ten ale musí být označen dopravním značením IP 2 takže pokud ho přehlédnete je to Vaše chyba, tím netvrdím že ty prahy taky nenávidim a už jsem si parkrát o ně málem rozbil ústa
Tím že jste jel ráno do práce a ten práh tam nebyl a večer při návratu z práce Vás tam překvapil je sice politováníhodné ale to je bohužel tak všechno

Ano, nedám si pokoj 

[fu]

A proč za vadu materiálu může výrobce? I když nic nezanedbal a je to vada o které nemohl vědět?

Protoze exituje defektoskopie? Tedy vyrobce zjevne neco zanedbal.

[cyklista]

fu:  ...Protoze exituje defektoskopie? Tedy vyrobce zjevne neco zanedbal.

A měl by rozhodně podrobit 100% výrobků nejlépe nějakým destruktivním zkouškám ...
To máte taky dobře ujetý názor. Už jenom samotné vzorkování (výběr vzorků ke zkouškám) může být věda, pak bude následovat nějaké zkoušení, které obsahuje taky nejistoty a výsledkem je, že s nějakou pravděpodobností (třeba 95%) se po nějakou dobu nevyskytne závada. Což pro ty brzdy asi nebude dostatečné, tam budou požadovat daleko víc ( 99,999% nebo i dál, někdo informovaný možná opraví). A pak si to přepočtěte na počet vyrobených aut a intenzitu provozu.

[mosquitoe]

„Karle, kup jablka, ale ať nejsou červavý!“
(po návratu)
„Koupil jsem a všechny jsem je ochutnal, červavý nebyly …“

[swenak]

Ono by to někdo taky musel zaplatit a víme, kdo by to byl. Prostě je potřeba k tomu přihlížet i z pohled poměru přínos/cena. Ač to je trošku jiná oblast, ale např. u CPU se myslím přišlo na to, že lehkým snížením přesnosti výpočtů, by se řádově zvýšil výkon.

[2M]

Protoze exituje defektoskopie? Tedy vyrobce zjevne neco zanedbal.

Jo??
Asi všichni tu máme auto.. tak navrhněte kontrolu auta aby s úplnou jistotou dokázala že nemá ani jednu závadu.. každá jedna součástka má deklarované parametry a všechny jsou správně sestavené..

Některé součástky nejde zkontrolovat nedestruktivně.. a když se něco rozebere tak by se musela udělat další kontrola že se to po první kontrole správně sestavilo..

A taky.. záruka je dva roky.. takže auto by se muselo po dvou letech sešrotovat a koupit nové..

[vvvvvv]

Existuje odpovědnost výrobce/dovozce za škodu, která není omezena záruční dobou.

Viz http://zakony.kurzy.cz/89-2012-obcansky-zakonik/paragraf-2939/

[2M]

Existuje odpovědnost výrobce/dovozce za škodu, která není omezena záruční dobou.

Viz http://zakony.kurzy.cz/89-2012-obcansky-zakonik/paragraf-2939/

Ale co je "vada výrobku"..

Výrobek je ve smyslu § 2939 vadný, není-li tak bezpečný, jak to od něho lze rozumně očekávat se zřetelem ke všem okolnostem, zejména ke způsobu, jakým je výrobek na trh uveden nebo nabízen, k předpokládanému účelu, jemuž má výrobek sloužit, jakož i s přihlédnutím k době, kdy byl výrobek uveden na trh.

..a může se dlouze debatovat jak se dá rozumně očekávat že bezpečné bude jak staré auto s jakým nájezdem..

[opas]

Přesně tak.

Když u desetiletýho auta s běžnou údržbou někde v zatáčce cestou z STK prdne klikovka, písty se zarazí do hlavy a auto přejde do neřízeného smyku, tak to co je?
Chyba řidiče? Chyba provozovatele? Chyba výrobce? Chyba technika STK? Nebo prostě Vis maior?

[Mike]

vyšlápnutím spojky by se to asi dalo zvrátit
ale chápu, že dnešní nadšení z 8,9 a kdovíkolika stupňových automatů to jaksi neumožˇnuje

sorry, jakožto milovník manuálu jsem prostě musel