30kmhcz

Tak prý možná zvýší toleranci, aspoň vzhledem k denní době: https://www.metro.cz/kraje/liberecky-kraj/radar-nastaveni-pokuty-ridici-prestupky-doprava.A240510_150224_metro-liberec-zpravy_air
Protože jediný důvod, který je zmíněn, je přechod pro děti do školy. A tenhle důvod v osm večer postrádá jakoukoli logiku.

Ale pobavilo mne to ze statistického hlediska: Od začátku dubna evidují 14.400 přestupků.
Duben měl 20 pracovních dní - to je 720 přestupků denně. Při 7,5hodinové pracovní době úředníků (počítám s nějakými pauzami) vychází, že musí zpracovat 96 přestupků za hodinu, neboli mají na jeden 37,5 vteřiny. Pokud jich na to bude 5, tak to mají na jeden přestupek něco málo přes 3 minuty.
Vůbec netuším jak se tyhle lejstra vypisují, ale musí nějak zjistit řidiče a jeho adresu, někam to zapsat, aby v každém dopise byla jiná SPZ a rychlost, vytisknout, vložit do obálky, zalepit - nebo to poslat datovkou - to všechno nějakou dobu trvá...
Tím chci říct, že kecy o vstřícnosti vůči lidem je jen bohapustá lež. Spíš se mi zdá, že jsou zahlcený a potřebují si odfrknout.

Názory na radary se různí. Jedni tvrdí, že jde o bezpečnost, druzí zase, že o zlodějinu. Tak uděláme kompromis, spojíme obě slova do jednoho výrazu a vyjde nám "bezpečná zlodějina".
Na dnešním Seznamu je o tom taky jedno neveselé povídání.
Když si představím, že Kuřim má desítky kilometrů ulic a uliček, a na nich se "ručním" způsobem zjistilo 651 přestupků za rok, kdežto na pár stovkách metrů "automatizovaně" 14.088, tak musí být všem jasné, jestli se v tomto případě jedná o bezpečnost anebo o zlodějinu. Zvláště když se na vlastní oči přesvědčíte jak to tam ve skutečnosti vypadá.

Dobruška je v databázích vedena jako MOR. Ale pojem "úsekovka" je v podstatě zavádějící. I okamžité měření je vlastně úsekovka - jen hodně krátká. Už ty první "ptačí budky" s indukčními smyčkami měřily okamžitou rychlost na úseku dvou metrů.
Kde jsou ty doby, kdy byla okamžitá na jednom místě a úsekovka na dvou. Nebo když se daly kalibrační čáry objet protisměrem. Svět se vyvíjí a my se musíme přizpůsobit. Těch 100 metrů z reklamního letáku asi taky není úplně přesných. Třeba v technickém nákresu pro Pohledec uvádějí 120 metrů. A to možná už 35 metrů od kamery. Je tam namalovaný nějaký úhel vyzařování 15 stupňů, který to tak trochu vylučuje. Ale technickým detailům dopodrobna nerozumím.
Vlastně ani po tom netoužím, jen vím, že si tam musím dávat bacha. Abych pak nemusel psát dotaz sem "jak se z toho vykroutit". Raději budu řešit příčinu než důsledek...

Myslím, že jste bez šance. Mezi D1 a tunelama jsou 4 měřené úseky - 2 a 2 v každém směru. Asi 100m před začátkem každého úseku jsou proměnné dopravní značky. Když tam náhodou na krajnici traktor seká trávu (nebo se děje něco podobného), tak je nějaká vzdálená obsluha (snad až v Ostravě) rozsvítí na 80km/h (pokud jsou značky vypnuté, tak platí 130km/h - je to dálnice nula). Nebo se taky může stát, že traktor už dávno dosekal a oni to zapomněli vypnout...
Ale když na značky svítí slunce, tak ty mžourátka lehce přehlídnete - ty jsou pořádně vidět jen v noci. Což samozřejmě jako důkaz neobstojí - to by vám spíš sebrali řidičák za to, že pořádně nevidíte na cestu... 

Ještě mají v provozu starou verzi: https://old.dopravniinfo.cz/
Zobrazí se až po přiblížení.

Na stránce https://dopravniinfo.cz/ neuvádí ani jeden z těch radarů.

Slovák se nezdržoval s nějakým fiktivním Helmutem...