30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: Ifik1979 25 Srpna 2022, 08:06:19
-
https://cnn.iprima.cz/prelepovani-espezetek-v-obrane-proti-kamerovym-vozum-je-nepostizitelne-rika-pravnik-184418
-
Ano ano, a uz se pripravuje novela objektivni odpovednosti provozovatele za zaparkovane vozidlo. Takze budete co.minutu behat kontrolovat jestli vam.deti nezakryly znacku....
-
Ale to je dobra zprava, najdu si auta politiku a budu jim chodit prelepovat znacky a udavat je MP.
-
Skoda casu, zaplati to z nahrad a navic to ani nebudou vedet, casto maji ridice..
-
Ta citace od tlučhuby MHMP ohledně objektivni odpovednosti provozovatele za zaparkovane vozidlo je opravdu nějak navrhována nebo je to jen vlhký sen nenasytného úředníka?
Tohle by přece nemohlo projít ani v banánové republice... Zasněží a zafouká, projede bonz autíčko a nic nenasnímá a přijedou opičky odmetou všechny RZ a vesele předají oznámení o podezření na SO za to, že provozovatel nezajistil, aby na RZ nesněžilo????
a jak podotýká právník, že je problém města, že si vybral zrovna auta ke kamerovému snímání, tak bych k tomu dodal, že lepší řešení by bylo:
Vyčlenit partu úředníků co stejně nic nedělají ,aby chodili po ulici a se scanerem kontrolovali auta ručně, při jejich produktivitě práce by prošli za den sotva půl ulice. A k tomu by to bylo i prospěšné pro jejich zdraví - sedavé zaměstnání jim neprospívá.
-
Já bych ty bonz auta zakázal. Úplně zbytečně tím produkují emise ve městě tím jak auta jezdí pořád sem a tam.
Ať si to jezdí někdo na kole, nebo chodí pěšky.
-
nevíte někdo, jaký je v pze aktuální stav? někde bylo (tuším na d-f), že ten systém skenu je offline, tedy bonzkára jezdí a nahrává a po šichtě přesype data. teď je nový poskytovatel, je to teď online nebo stále offline?
-
Je to online.
V KUFRU AUTA jsou dva počítače, které se starají o data a komunikaci s vnějším světem. Kvůli nim je také do kufru zavedena velkou trubkou klimatizace. Celý systém Eltodo vyvinulo spolu s pražskou firmou Cortec. Princip je jednoduchý – do map je zanesena přesná poloha modrých, fialových a oranžových zón, takže auto ví, kde má registrační značku hledat (auta stojící mimo zóny na zákazu parkování kamery neřeší). Všechny značky jsou průběžně odesílány do Centrálního informačního systému, který do několika sekund odpoví, zda má dané auto parkovací oprávnění.
-
Je to online.
V KUFRU AUTA jsou dva počítače, které se starají o data a komunikaci s vnějším světem. Kvůli nim je také do kufru zavedena velkou trubkou klimatizace. Celý systém Eltodo vyvinulo spolu s pražskou firmou Cortec. Princip je jednoduchý – do map je zanesena přesná poloha modrých, fialových a oranžových zón, takže auto ví, kde má registrační značku hledat (auta stojící mimo zóny na zákazu parkování kamery neřeší). Všechny značky jsou průběžně odesílány do Centrálního informačního systému, který do několika sekund odpoví, zda má dané auto parkovací oprávnění.
ok, dík. pokud vím (čistě z médií), tak teď ten nový poskytovatel (což už není eltodo) má chytat i věci mimo zóny, např parkování na chodníku atd, což eltodo nedělalo. tedy jak rychlá může být reakce, tj poslání opic na odtah či botičku?
-
jsem na to zvědav, zaznamenal jsem jej nedávno na Proseku, kde překvapivě projížděl ulice 2x za sebou s nějakým časovým odstupem
-
Proč překvapivě? To snad dělají normálně, nebo se pletu?
-
No co vím, tak Eltodo to zejména zpočátku nedělalo.
-
zkušenost z Vinohrad - včetně výzvy - nejezdí (nejezdily) 2x za sebou
-
zkušenost z Vinohrad - včetně výzvy - nejezdí (nejezdily) 2x za sebou
a jak to tedy funguje? roky jsem měl zažito, že pár minut na nakládku či vykládku je zcela ok, někde kolovalo tuším 4 min, a tedy autíčka jezdí např. po 10min. takže 1x vyfocen a nic, ale podruhé znamená, že parkuje déle než (možná) 4min
-
Podle zákona jde o několik různých situací. Na modré (tj. vyhrazeném parkovišti) se smí (za určitých podmínek) zastavit 3 minuty, tady je v zákoně konstanta. Na placeném parkovišti žádná takto explicitně stanovená výjimka není, ale z podstaty věci by tam měla také být v řádu minut tolerance (zastavím, jdu ke stojanu, přečtu, zaplatím, nebo taky ne - např. protože to lze jen kartou/mincemi/online, pak obratem odjíždím). Třetí situace je klasická značka B 29 (zákaz stání), případně ekvivalentní situace, kde podle místní/obecné úpravy lze zastavit, ale ne stát (zóna, úzká silnice atp.). Tam není v zákoně konstanta, ale lehce gumová formulace doba nezbytně nutná k neprodlenému nastoupení nebo vystoupení přepravovaných osob anebo k neprodlenému naložení nebo složení nákladu.
Pokud vím, zákaz stání bonzovací autíčka neřeší, tedy na tu třetí situaci nedojde. IIRC, existuje poměrně příznivá judikatura, která v podstatě prohlašuje, že 30 minut je někde na horní hranici této "neprodlenosti" (fízlové zkoušeli buzerovat nějakého dodávkáře, který byl na místě a vykládal/doručoval). Jak přesně autíčka řeší modrou nevím (měly by jezdit 2x, ale že se tak děje vždy a všude nemusí být pravidlem), každopádně minimálně MHMP tenhle argument bez keců akceptuje - tedy pokud se řidič/provozovatel brání a úřad má jen jednu fotku, je to snadný WIN. Některá placená parkoviště autíčka taktéž řeší (tzv. oranžové a fialové zóny), hádám, že tam mají nějakou technickou časovou toleranci mezi fotkou a začátkem zaplacené doby. Ale variantu zastavení na chvíli podchycenou nemají - bonzauta dělají jen jeden průjezd, a úřady se tváří, že je to tak OK a že bez zaplacení se tam nesmí stát ani vteřinu. Tedy toto by nešlo bez boje (a netuším, zda už to někdo úspěšně dotáhl někam výš).