Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Caroprd111]

Jestli vyveva nebo vakuová pumpa je úplně jedno. Trvám na tom, že řemenem poháněný v autech nejsou a elektrický jsou až u aut vyráběných okolo roku 2018 výš celkem logicky proto, že nemusí brzdit celou cestu motor vytvářením podtlaku, kterej není potřeba.

[Mike]

o jednom vím 
opel astra s motorem isuzu měl vývěvu jako součást alternátoru, tedy poháněná řemenem
a snad prý i nějaký tranzit

jinak ale souhlas, posilovače řízení jsou "nově" elektrické, protože ten "od řemene" byl bezúdržbový, ale prý zvyšoval emise a nedal se mu měnit účinek
brzdový jsem u klasických hydraulických brzd ( krom té strojní šílenosti u MB ) neviděl jiný než podtlakový

[Golfista]

Hydraulický posilovač umí taky měnit "tuhost" řízení. Stačí na to přepouštěcí ventil a snímač tlaku. V závislosti na rychlosti se z okruhu upouští tlak a posilovač posiluje miň Měli to už auta před 50ti lety..

[Caroprd111]

Nicméně neumí sám zatáčet, takže při dnešních asistentech je k nicemu. :-)