30kmhcz

Ano uběhl a SPDEL se nekonal ani s řidičem a ani s provozovatelem. Detaily máte v emailu. Díky!

Vůbec jsem s nimi nekomunikoval a ani to "zatím" nemám v plánu

@Čikus: Ale je a nebojte, jednak tady ještě máme tu D8 a také si myslím, že nebude problém do budoucna opět něco "polapit" :-)
Zadarmo v žádném případku a ještě jednou díky ;-)
Jinak dejte vědět, jak to postupuje.

Jedná se o cca 15km/h, ale body bych rád zachoval :-)

Jj tak jsem to i pochopil. Ještě uvažuji o virt. Helmutovi, ale musím to ještě zvážit. Čas ale běží...

Je to prosté. Chci vyváznout co nejlevněji a to dlouhodobě neb žijeme v policejním státě, kde si aparát dělá z řidičů pojízdné kasičky. Dalším motivátorem je ztížit ouřadovi práci, zaměstnat ho a tím ulevit potenciálně dalším. No a nakonec se podělit o výsledek... Nemám problém s iniciativou a nervy viz mé dřívější případy s jkrausem, ale nejsem právník a tak nejsem schopen odhadnout dopady. Risk podstatně vyšší pokuty, body...

Mám k navrhovanému řešení "možná hloupé" otázky:
Ad 1. Jaký je rozdíl mezi "aktivním" odmítnutím podat vysvětlení a ignorováním Výzvy? Vždy půjde o neznámého řidiče.
Proč je cílem, aby úřad zahájil řízení se mnou jako provozovatelem před uplynutím 60 dnů ode dne, kdy se o přestupku dozvěděl? Nebylo by lepší, aby nic nezahájil? Nebo máte na mysli ve srovnání s řízením se mnou jako s řidičem?
Ad 2. Proč udávat sebe? Pokud neznají řidiče, tak se rozjede řízení se mnou jako provozovatelem a o to by mělo jít viz 1. Nebo to tak není?
Ad 3. "...zajistíte celý spis,". Jestli si dobře vzpomínám, tak historicky jsme různými způsoby zkoušeli získat spis, ale nikdy k tomu nakonec nedošlo. Ouřada se jen vymlouval a odmítal zaslat elektronicky. Následovaly stížnosti, odvolání... Nechci za ouřadou jezdit, kopírovat...

Obecně s bojem nemám problém, ale rád bych, aby byl promyšlený a "jakžtakž" předvídatelný.

Každopádně díky za reakci!

Spolupracujícího řidiče zatím nemám a nechci angažovat někoho nezkušeného.
Jinak výzva dorazila velice rychle, prakticky několik dní po události, takže času je bohužel hodně.
O turbo modelu v LOV toho bohužel moc nevím.
Jak jsem psal, jelo se o víkendu po prakticky "prázdném" úseku dálnice. Žádní pracovníci, min. provoz, z čehož lze i logicky usuzovat, že naplnění skut. podstaty jako je ohrožení zdraví a majetku nepřichází dle mého soudu v tomto případě vůbec v úvahu. O to ale v těchto řízeních zřejmě nejde.
Vzhledem k tomu, že bohužel nejsem právník, tak mi asi nezbyde nic jiného, než si zahrát na sponzora :-)