30kmhcz

Kéž bych takového pána potkal ve svých školních letech já, prozřel bych asi o nějaký ten rok dříve. 

To je materiál...

AD9T označuje radar pro samostatné použití na trojnožce.

Po demontování stativu je možné měřící komplet použít ve skříni stacionáru. Taková sestava se potom označuje jako AD9P.

Matoucí je to, že v osvědčení měřidla bude uvedeno AD9T, ikdyž vás vyfotí stacionár. Potom je tam většinou dole uveden soupis skříní ve kterých je možné měřič použít.

V linku dole otevřená krabice stacionáru, kde je krásně vidět odnímatelná část pro trojnožku (verze 10).

http://www.ramet.as/cardfiles/card-1336/card-6167/files/ramer10p-prospekt-2015cz.pdf_5f1c895648145ae34380436507a0687a1444127926.pdf

S tou srnou nebo jiným zvířetem v zimě (při sněhu) bych to moc nepokoušel. Přece jenom jsou pachové schopni tam hledat stopy ve sněhu. Lepší je to auto jak říkal T4455 

Tak kůň nezafungoval. :-)

https://www.krimi-plzen.cz/a/nakladak-najel-do-matersmke-skolky/

Já vidím problém v tom, že dokud tam budou ty stromy, tak se trasa té silnice nikdy nenarovná.

Svodidla v tom prvním místě silnici jen dále zúží, nehledě na to, že co se na silnici semele tam taky potom zůstane.

U toho druhého místa se podívejte na asfaltovou záplatu před každým stromem (zvlnění = další náklady na údržbu). Navíc, když se potkají dva NA, tak jeden musí úplně zastavit.

A ta pokuta má být za nedostavení se k podání vysvětlení?

Bylo v předvolání poučení o následcích nedostavení se?

Místní fízlomrd Kindl nezklamal, už mě ty jeho tendenční články nebaví:   

https://www.krimi-plzen.cz/a/zastaveni-vozu-se-zmenilo-v-nejsledovanejsi-pripad-ceska/

PS: Vězte, že článek je pohled druhé strany a "expert" = fízl, případně ex-fízl.

Za mě:

• ztráta vizuálního kontaktu (možné zastavení jiného vozidla)
• nevidí semafor v druhém směru (hlavně hranici křižovatky)

Ať doloží návod k UNICAMu a způsob nastavení a synchronizaci času se systémem proměnného dopravního značení.