Tisk

Prosíme přihlašte se nebo zaregistrujte.
1 hodina 1 den 1 týden 1 měsíc nastálo
Přihlašte se svým uživatelským jménem a heslem.

[Cecil]

http://www.novinky.cz/krimi/376195-kamery-ve-studence-pristihly-ridice-na-cervenou-vetsina-neprisla-ani-o-body.html

Žeby nás čakalo ďalšie uťahovanie?

Nechápem ale prečo sú prejazdy robené tak debilne že skoro celú minútu len bliká červená bez toho aby padli závory a potom keď padnú tak behom pár sekúnd už ide vlak. Predsa keď začne blikať červená tak sa tam už nesmie a mali by padnúť aj závory. Vôbec sa nedivím ľuďom ktorý to prechádzajú na červenú. Podľa mňa je časť viny za tú tragédiu aj na tom debilovi ktorý navrhol tak blbý systém.

[vvvvvv]

Tam má člověk při přejíždění stažené půlky i když jsou závory nahoře, duel mezi vlakem jedoucím 160km/h a osobním autem má jasného vítěze.

A pokud by ten polský kamion neměl naložené plechy, tak bych čekal diametrálně odlišný výsledek srážky.

[enzym]

Vztah mezi šířkou přejezdu a intervalem mezi začátkem výstrahy a spouštěním závor není náhodný, ale je dán rychlostí chůze.
Celkem pochopitelně, i když mírně zjednodušeně, je to podáno zde http://www.datovazurnalistika.cz/jak-funguje-zeleznicni-prejezd/. Doporučení na zkratování kolejnic či vybíjení žárovek jsou ale nesmysl, dostatečně jest objasněno v diskuzi pod článkem.

[Mates]

Nechápem ale prečo sú prejazdy robené tak debilne že skoro celú minútu len bliká červená bez toho aby padli závory a potom keď padnú tak behom pár sekúnd už ide vlak.

Je to prosté. Zapne se červená a ten kdo je na přejezdu musí mít šanci ho opustit. Tedy v závislosti na šířce přejezdu je nastaven interval spuštění závor. Pokud hned po spuštění přejede vlak je to paráda. Protože znám přejezdy, kde se spustěj závory a pak se čeká 5 minut než vlak přejede. To je dle mne horší.

[dj-bobr]

Myslím, že nejsem sám, komu neuniklo, že v tom článku je víceméně obsažen žalozpěv na sprdel, že řidiči nejsou adekvátně potrestáni. To se nám projevuje ta nová převratná objektivní odpovědnost provozovatele vozidla, která měla cíl potrestat víc hříšníků..

[hh]

Potíž je v tom, že "řešení" tohoto problému, které každého utahovače šroubu napadne jako první, je bodovat i sprdel.

[mosquitoe]

Potíž je v tom, že "řešení" tohoto problému, které každého utahovače šroubu napadne jako první, je bodovat i sprdel.

Co se staně, až bude mít moje s.r.o. s netriviálním počtem vozidel také nějaké body? Budou mít vozidla zakázáno vyjet na ulici? (Tfuj, jdu si jednu fláknout, že mě to vůbec napadlo.)

[dj-bobr]

Jednatel eseróčka bude vybodován za přestupky jeho zaměstnanců.. no, vznikají dost bizarní potenciální scénáře, radši nedomýšlet.

[Mike]

problém je řízení těch přejezdů
kdysi to fungovalo tak, že světla blikala chvilku, pak šly dolů vjezdové závory, po vyklízecím čase i výjezdové a pak projel vlak

jenže to neřešilo chodce - jdoucí správně v protisměru
a tak holt blikáme celou dobu vyklízecího času a pak buch všechno

ovšem co si budeme povídat, hlavní problém je, že na koridoru s Vmax 160 je dle normy úrovňový přejezd úplně vpořádku

[Moto007]

Problém Studénky je
1. koridor
2. nádraží 300 m za/před přejezdem
3. Studénka má mimoúroveň přes koridor  "spadlý most"   

[enzym]

problém je řízení těch přejezdů
kdysi to fungovalo tak, že světla blikala chvilku, pak šly dolů vjezdové závory, po vyklízecím čase i výjezdové a pak projel vlak

Také se to přestalo používat kvůli darwinistům, kteří aplikovali Sepešiho fintu.

[Majkii]

Pod článkem u D-FENSe jsem se zapojil do vlákna, kde se řeší, zda jde vůbec na základě záznamu z kamery napařit na projetí blikajících světel na přejezdu Sprdel a přidal tam nějaké svoje myšlenky.

Jak se na to dívá zdejší osazenstvo?

[enzym]

Při dostatečně benevolentním přístupu úřadů ano.
Je to dohled nad bezpečností a plynulostí provozu? Asi ano.
Je kamera bez obsluhy automat? Nepochybně, je to v pricipu totéž, jako špionážní systém Camey.

[JakubR1]

K tomu Německu: trest za přejetí železničního přejezdu v Německu je pokutován €80-€240 a 1 bodem a ev. 2-měsíčním zákazem řízení (https://www.bussgeldkatalog.org/bahnuebergang/).

[bierbitzch]

K tomu Německu: trest za přejetí železničního přejezdu v Německu je pokutován €80-€240 a 1 bodem a ev. 2-měsíčním zákazem řízení (https://www.bussgeldkatalog.org/bahnuebergang/).

jj, plna huba Nemecka, ale predpokladam ze nazor sudruha Hlasa na mozne zvysenie mpr na dialniciach v CR bol "ale tady nejsm v Nemecku!". O "tolerancii k alkoholu" ani nehovoriac.
Sudruh Hlas bol v Nemecku mozno so zajazdom ROH za vynikajuce pracovne vysledky, ale to mu nebrani vo vysoko fundovanych vyhlaseniach typu: "když nedodržují pravidla v Rakousku nebo v Německu! Tam se s nimi vůbec nikdo nebaví, i kdyby měli jít domů pěšky."