30kmhcz
Tisk, média, internet => Zajímavé články z internetu => Téma založeno: fu 27 Června 2018, 08:12:58
-
http://www.metro.cz/tramvaj-srazila-tolik-chodcu-co-jindy-za-rok-fz9-/praha.aspx?c=A180618_181510_metro-praha_jsk
Zvlastni, jak jsou hodnoceni ostatni ridici... pritom palati stale stejna fyzika, patrne by meli vrazi v tramvaji jezdit pomaleji...
-
Tramvaj ma prece prednost tak proc by mela jezdit pomalejs a predvidat, autobus ma taky prednost pri vyjeti ze zastavky tak proc by nemohl nekoho vedle sebe vytlacovat ze silnice, ma prece prednost, uz me to tohle taky pekne vytaci
-
Osobně jsem včera viděl, jak chodci v Praze v Proseku přecházeli na červenou a tramvaj jim raději zastavila.
-
Osobně jsem včera viděl, jak chodci v Praze v Proseku přecházeli na červenou a tramvaj jim raději zastavila.
Ona jim asi často zastavit i chce, ale často ji to zmaří pan Newton. Na jedné straně je mylné přesvědčení chodce, že má přednost, na druhé straně 16-27 tun na ocelové kolejnici.
-
Osobně jsem včera viděl, jak chodci v Praze v Proseku přecházeli na červenou a tramvaj jim raději zastavila.
No řidič s mindsetem že když chodec jde na červenou tak ho klidně sejme i když by zvládl zastavit.. by neměl řídit ani koloběžku natož tramvaj.
-
Ona i tramvaj dokáže zastavit rychle. Ale poškodí koleje a lidé uvnitř se pozabíjí. Takže přejetý chodec může být vyhovující řešení.
-
Ona i tramvaj dokáže zastavit rychle. Ale poškodí koleje a lidé uvnitř se pozabíjí. Takže přejetý chodec může být vyhovující řešení.
Obzvlast pro ridice, kteremu chodec odejde a bude to jenom na nem. Obdobne to bude asi u kamionu, radsi dupnou na brzdu a risknou celni naraz s osobakem, nez aby skoncili v prikopu s nakladem na sracky a osobakem, ktereho nikdy nikdo nevidel.
-
Tak zase, dnes nemít kameru ve vozidle je samo o sobě riskantní.
-
Tak minimalni pozadavky na nouzove brzdy tramvaje jsou 2,5 m/s^-2m, realne tramvaj brzdi hur nez autobus(5s/38m), tedy nekdo upadnout/zranit se muze, ale to i v autobusu a pokud neustoji, takove zrychleni, mel by sedet - vyhrazene sedacky tam jsou a povinost uvolnit misto take - viz prepravni rady.
Pokud se se poskodi svrsek nebo vozidlo, tezko to davat k tizi "pachateli", takove stavy ma prezit bez poskozeni.
Pokud mate namysli brzdne tramce, tak se obavam, ze to je mytus, alespon co mi potvrdili ridici tramvaji.
Zalezi, jakeho provedeni brzda je buzena/elektromagnetu a jak je nastavena, bezna hmotnost tramvaje je 38t a hmotnost cestujicich az 20t(270*75), tedy znacne rozpeti.
Srovnavat potlucenych ~20 lidi a jednoho mrtveho... to necham jinym, problem vidim na konstrukci tramvaje.
-
Tak zase, dnes nemít kameru ve vozidle je samo o sobě riskantní.
Pokud jezdite jen po CR, tak by se s tim dalo vicemene v urcite rovine souhlasit, zase taky riskujete vykradeni vozu uz jen kvuli drzaku (vlastni nekolikanasobna zkusenost). A v zahranici je zakaz (DE). Nadruhou stranu to IMHO snizuje odpovednost a zabiji ridicskou kulturu. Aneb "mam to na kamere, tak je to jeho problem ze sem to nedobrzdil kdyz mi tam vjel", taky celkem dost lidi zbytecne riskuje aby melo "zajimavejsi" zabery (zejmena mladi). Ja nevim, daleko lip se mi jezdi tam kde kamery v autech nejsou, nez tam kde ji ma skoro kazdej za sklem.
-
Srovnavat potlucenych ~20 lidi a jednoho mrtveho
Já se učil v autoškole, že je lepší přejet dědka ve vozovce, než vyhýbat, a převálcovat mateřskou školku na chodníku. A toho se držím, i když jsem už dědek. A klidně si srovnám těch dvacet potlučených lidí (a důchodců, kteří už se třeba nikdy neuzdraví) s blbcem, který vleze do cesty tramvaji. Toho blbce je možná škoda, ale potlučený nebo mrtvý blbec je pořád nejlepší řešení.
-
Na toto jsou snad i online testy, koho zabít a řeší se to ve vztahu etiky a autonomního řízení.
Např. zde článek: https://www.zive.cz/clanky/radsi-prejet-veverku-a-zborit-plot-nez-zranit-cloveka-nemecko-ma-pravidla-pro-autonomni-vozidla/sc-3-a-189206/default.aspx
-
Nemám zájem, aby pak fizlove při případný nehodě prohrabavali záznam X jízd a ještě mi to pritizilo. Pokud nějaká kamera bude umět šifrování, pak ok, ale o žádný nevím.
-
Ja nevim, daleko lip se mi jezdi tam kde kamery v autech nejsou, nez tam kde ji ma skoro kazdej za sklem.
To může mít obráceně příčinu a následek.. má tam každej kameru za sklem právě proto jak tam ten provoz vypadá..
-
Nemám zájem, aby pak fizlove při případný nehodě prohrabavali záznam X jízd a ještě mi to pritizilo. Pokud nějaká kamera bude umět šifrování, pak ok, ale o žádný nevím.
Zaznam muzete predat fizlum pozdeji nebo ve spravnim rizeni a jen v ty podobe jaky budete chtit, dat fizlovy pametovku s poslednima peti hodinama jizdy je samozrejme nesmysl
-
To je představa hezká, dokud si ale záznam z auta nevezmou sami.
-
To může mít obráceně příčinu a následek.. má tam každej kameru za sklem právě proto jak tam ten provoz vypadá..
Bylo to myšleno subjektivně, že mě samotnému se tam jezdí hůř. Mam pocit že všichni najednou fízlujou, člověk aby se pak bál projet na oranžovou, aby náhodou nebyl večer ve zprávách. Viz zde (https://www.krimi-plzen.cz/a/dnes-v-plzni/) (kdy by to oba asi projeli kdyby vozidlo s kamerou nezačalo brzdit ... ten za ním by to pravděpodobně nedobrzdil (protože to nečekal) a tak ho objel).
To je představa hezká, dokud si ale záznam z auta nevezmou sami.
+1, viz video "za 5 minut u tesca", kde zůstaly obě holky polomrtvý a fízl hledá dashcam.
-
+1, viz video "za 5 minut u tesca", kde zůstaly obě holky polomrtvý a fízl hledá dashcam.
Žádnou kameru neměli, ta nána co to přežila to natáčela na mobil kterej se pak válel na podlaze, takže pak jen fízlové asi sbírali osobní věci z auta.
Jen tak mimochodem, co mám poslední info tak ta holka co to přežila jezdí už po Mostě v Golfu hlava nehlava jako by se nic nestalo
-
Žádnou kameru neměli, ta nána co to přežila to natáčela na mobil kterej se pak válel na podlaze, takže pak jen fízlové asi sbírali osobní věci z auta.
Ano, natáčela to na mobil, ale z mobilu na podlaze je vidět jak fízla zajímá nejdříve prostor kolem zrcátka. Nenapadá mě jiný důvod než hledání skryté dashcam.
To že jezdí hlava nehlava (pokud je to tedy pravda) mě ani nepřekvapuje, ona má v hlavě vsugerováno že to nebyla její vina a že za chybu mohla řidička. Resp. to je můj odhad toho co si v hlavě odracionalizovala po styku s ostatními (kamarádky, kamarádi, facebook, veřejnost), jí asi nikdo nikdy neřekne do očí že se chovala jako p**a, jí budou všichni jenom obskakovat a "hlavně že si v pořádku, vždyť ty za nic nemůžeš". Kdyby ona řídila a umřela její kamarádka, asi by to vnímala trošku jinak, pravděpodobně by pak vnímala i nějakou odpovědnost za nehodu (tam ale medializace taky zrovna nepřispívá).
-
Osobně jsem včera viděl, jak chodci v Praze v Proseku přecházeli na červenou a tramvaj jim raději zastavila.
tak nějak mě nenapadá, kde je na proseku tramway
odmyslí-li si tu podzemní, ale tam zas nejsou chodci ;)